首都機場和大興(xing) 機場今晨6時起突遭碎片霧，能見度急劇下降。由於(yu) 跑道能見度低於(yu) 航班起降最低標準，首都機場西跑道無法起降，進出港航班使用中間跑道和東(dong) 跑道，航班運行受到一定影響。

　　大興(xing) 空管中心6:25至8:30啟動低能見度運行程序。在管製員的指揮下，借助先進的導航設備，早出港航班按時離港，未受影響。7:00至8:30，大興(xing) 機場出港航班15架次，航班正常率100%，今日計劃進出港航班共134架次。

　　據悉，大興(xing) 機場建有高級地麵引導係統（A-SMGCS），設計使用標準為(wei) 全國最高等級的四級。係統可以自動規劃航空器滑行路徑，並通過地麵燈光引導航空器滑行。大興(xing) 機場共建有336排停止排燈和約24000個(ge) 中線燈，用於(yu) 實施航空器引導。大霧天氣時，管製員即使在塔台無法看到航空器，也可以通過該係統引導航空器到指定位置，正常滑行、起飛。這將大大減少大霧等低能見度天氣造成的航班延誤。

　　據大興(xing) 空管氣象部門介紹，此次大興(xing) 機場大霧天氣是典型的輻射霧。由於(yu) 前一日大興(xing) 地區普遍降水，近地麵水汽條件較好，夜間輻射降溫後，清晨溫度降至露點，水汽凝結成霧。大興(xing) 機場南鄰永定河，北有永興(xing) 河，臨(lin) 近水域，也為(wei) 大霧天氣提供了較好的局地水汽條件。

　　為(wei) 確保兩(liang) 場低能見度下航班運行正常，6點25分，華北空管局大興(xing) 空管中心塔台管製室啟動低能見度運行程序，大興(xing) 機場01L跑道啟動Ⅲ類運行程序，35L跑道啟動II類運行程序。7點35分，華北空管局空管中心首都機場塔台管製室啟動低能見度運行程序，首都機場01跑道和36R跑道實施II類運行程序。8點，首都機場啟動運管委非常態協同機製，並於(yu) 9點升級為(wei) 運管委應急會(hui) 商機製，聯合駐首都機場各民航單位做好航班放行工作。目前首都機場和大興(xing) 機場能見度逐步好轉，通行能力逐步恢複，華北空管值班管製員正抓緊放行疏散早出港航班，避免航班積壓。

　　華北空管局是負責大興(xing) 機場航班運行保障的空管單位。為(wei) 應對大霧等低能見度天氣，各管製單位製定了周密的運行程序和應急保障措施。管製員經過了幾個(ge) 月的理論和模擬機培訓，針對各種極端天氣進行模擬演練，對各類運行程序熟練於(yu) 心。氣象部門專(zhuan) 門針對兩(liang) 場地區天氣進行研究總結，分析大霧等天氣的特點和成因，提高預報準確率。設備部門做好盲降、雷達等導航、監視的運維保障，確保設備安全正常。

　　今日首都機場預計進出港航班1777架次，其中進港889架次，出港888架次。大興(xing) 機場預計進出港航班134架次，華北區域內(nei) 預計飛行5769架次。截至8時55分，首都機場已執行進港航班218架次，已執行出港航班185架次，大興(xing) 機場已執行進港航班0架次，已執行出港航班17架次。

　　華北空管在此提示廣大旅客，本次霧天氣對機場運行將造成一定影響，部分航班計劃有所變動，旅客可通過多種渠道了解航班信息，合理安排出行計劃。