中國民用航空局安全專(zhuan) 員、機場司司長劉春晨17日在長春表示，未來幾年，中國通用航空業(ye) 將繼續保持較好的發展勢頭。其中，短途運輸、空中遊覽和醫療救護等通用航空新興(xing) 消費領域，將成為(wei) 中國通航發展的新生動力，其市場規模將不斷擴大。

　　2019中國(長春)通用航空發展大會(hui) 當天開幕，劉春晨出席大會(hui) 並作主題演講。

　　通用航空業(ye) 是以通用航空飛行活動為(wei) 核心，涵蓋通用航空器研發製造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產(chan) 業(ye) 鏈的戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，具有產(chan) 業(ye) 鏈條長、服務領域廣、帶動作用強等特點。

　　2016年5月，中國國務院出台《關(guan) 於(yu) 促進通用航空業(ye) 發展的指導意見》，明確了將通用航空產(chan) 業(ye) 定位為(wei) 國家戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) ，對中國通航產(chan) 業(ye) 發展作出全麵部署。

　　數據顯示，2018年，中國通用航空飛行93.71萬(wan) 小時；到今年6月底，中國通航企業(ye) 已達460家，通用航空器2562架。

　　劉春晨介紹，目前，中國除港澳台以外的31個(ge) 省市自治區都製定了通用航空發展規劃或通用機場建設規劃。

　　劉春晨表示，中國通航發展環境將持續改善。“以四川省低空空域協同管理改革試點為(wei) 基礎，通航飛行計劃申批程序有望得到簡化，通航空域使用逐步得到改善。今年7月，民航局印發了《關(guan) 於(yu) 加強運輸機場保障通用航空飛行活動有關(guan) 工作的通知》，鼓勵運輸機場為(wei) 通航飛行活動提供合理、全麵的地麵服務保障和必要的氣象服務。”

　　劉春晨還表示，中國無人機新產(chan) 品不斷湧現，應用範圍不斷擴大，在工農(nong) 林牧漁等通用航空傳(chuan) 統作業(ye) 領域替代有人機的趨勢變得越來越明顯。

　　他說，中國民航局高度重視無人機相關(guan) 工作，下一步要建立一套針對無人機的分類管理辦法，推進無人機運行管理(UOM)平台建設，形成一套行之有效的引導機製。“隨著各項法規規章的出台和完善，無人機將逐步進入規範健康發展的軌道。