5月4日，在北湖管委會(hui) 副主任申立春的帶領下，中國中鐵長春物流港項目征拆工作再獲階段性勝利，第二批征拆協議順利簽訂。至此，製約物流港一項目部北遠達大街延長線工程施工關(guan) 鍵線路瓶頸取得重大突破。

　　長春物流港項目自2017年進場施工以來，征地拆遷情況十分複雜。長春新區管委會(hui) 秉承“實幹幫扶企業(ye) ，和諧惠澤民生”的服務理念，北湖管委會(hui) 副主任申立春帶領規劃和國土資源局全體(ti) 人員放棄節假日休息，一麵深入了解企業(ye) 施工現狀，一麵逐村逐戶摸排協調，全力投入到複工護企、複產(chan) 惠民的征拆工作中。短短數月內(nei) ，第一批、第二批征拆協議順利簽訂並有序拆除，北湖國土和規劃部門實現交付、簽訂征拆協議施工用地三處，開創三聯主線、四聯匝道現澆梁施工作業(ye) 麵，一項目部所具備施工作業(ye) 麵從(cong) 原有39%提升到86%，為(wei) 企業(ye) 順利完成合同施工創造了可行性條件。

　　申立春表示，後續將繼續做好企業(ye) 有序正常的施工護航工作，剩餘(yu) 主線範圍內(nei) 的征拆工作將在5月中旬實現全部移交施工。項目全體(ti) 參建人員紛紛表示，一定不負政府年度主線貫通的重托，現在就啟動施工大幹的快捷按鈕。

　　隨著新區政府全力幫扶企業(ye) 力度提升和最新年度主線貫通目標的下達，項目部迅速調整年度施工組織、細化進度網絡、重新敲定施工細節，原定年度計劃施工產(chan) 值2.21億(yi) 元調整為(wei) 3.86億(yi) 元，全力進入大幹模式，力保新區政府、業(ye) 主要求的年度主線互聯互通施工節點如期實現。