4月24日，曆經兩(liang) 年多的精心設計和建造，中遠海運能源6.49萬(wan) 噸原油輪首製船“遠樟湖”輪在廣船國際正式命名交付，中國船舶集團所屬中國船舶及海洋工程設計研究院（MARIC）研發設計的揚子型係列油輪再添新成員。

　　6.49萬(wan) 噸原油輪是MARIC開發的揚子型係列油輪的最新產(chan) 品，是根據船東(dong) 特定需求度身定製開發的最新一代綠色、安全、環保船型。該船型以第一代揚子型油輪為(wei) 基礎，進行了全麵的設計升級，提高淺吃水載貨量和油耗經濟性。該船型總長224.9m，型寬35m，型深18.0m，設計吃水11.2m，結構吃水12.25m，滿足國際航行要求，特別適用於(yu) 國內(nei) 石油平台到沿海及長江港口運輸原油，是適合長江原油運輸的最新船型。

　　該船型具有以下特點：

　　1）更多裝載

　　通過主尺度的調整，線型的優(you) 化設計，空船重量的控製等方法，本船相同設計吃水載重量較第一代揚子型油輪增加3000噸以上，大大提高了運輸效率。

　　2）超低油耗

　　本船設計中進行了大量的線型水動力優(you) 化，采用MARIC設計的大直徑螺旋槳，安裝轂帽鰭節能裝置，采用更高效的主機，大幅降低了油耗。與(yu) 第一代揚子型油輪比較，裝載更多貨物的情況下，日油耗降低13%，單位貨物運輸燃油成本降低約17%。

　　3）智能環保

　　本船滿足最新智能環保要求。 獲得CCS的智能能效管理i-Ship(E) 船級符號，獲得CCS的綠色船舶Green Ship船級符號，安裝SCR滿足Tier III排放要求，EEDI較基線降低約27%，滿足EEDI二階段排放和最小安全功率要求。

　　4）營運安全

　　本船結構設計采用最新的H-CSR規範，全貨艙有限元計算和結構設計優(you) 化，具有更好的結構安全性。考慮本船頻繁進江，采用了MARIC自主研發的全新舵葉翼型，兼顧了快速型與(yu) 操縱性，使本船更易操縱，營運更安全。

　　5）居住舒適

　　本船通過設計優(you) 化進一步提升船員舒適性，包括艙室布置優(you) 化、空調新風口的防油氣設計、風機室降噪設計、煙囪排煙優(you) 化、設置甲板步橋等。特別是針對性的上建振動優(you) 化和降噪設計優(you) 化，保證了本船極為(wei) 優(you) 異的振動噪音性能。

　　6）建造經濟

　　本船結構設計中采取了一係列重量優(you) 化措施，同時考慮船廠的施工工藝，建造更加便利。在主尺度增加、滿足H-CSR的前提下，空船重量較第一代船型降低700噸，具有良好的建造經濟性。

　　6.49萬(wan) 噸揚子型油輪的成功交付，是MARIC油輪定製化設計的最新成果，進一步豐(feng) 富了MARIC揚子型油輪船型庫。MARIC將繼續以船東(dong) 特定需求為(wei) 指引，持續為(wei) 客戶提供指標先進、技術可靠、建造經濟的優(you) 秀船型。