相比較空客，其競爭(zheng) 對手波音的處境更加危險。究竟空客在第一季度拿到356架飛機訂單，取消的訂單僅(jin) 66架。而波音僅(jin) 在3月，就被客戶取消了150架737Max飛機訂單。刨除當月其獲得的寬體(ti) 客機和軍(jun) 用飛機訂單，波音一季度淨取消訂單量已達到307架。

　　堯姆·傅裏的判定或許是看了近日麥肯錫的一份最新研報，後者在報告中指出全球旅行需求在今年短短4個(ge) 月內(nei) 所遭受的衝(chong) 擊比2001年911事件與(yu) 2008年金融危機影響的總和還要更大。2020年全球旅遊航空業(ye) 受影響的產(chan) 值將超過九千億(yi) 美元，為(wei) 當年911事件的損失的7倍。報告還表示，2020年4月的全球航空客運量比2019年同期下降70%-80%。全球60%的客運飛機受此影響停飛。假如疫情持續，全球大部分的航司目前的短期現金流隻能維持3-6個(ge) 月。

　　疫情重擊航空業(ye)

　　疫情重挫航空業(ye) 已然是共叫。國際航空運輸協會(hui) 日前發布的數據顯示，受疫情影響，2020年全球航空公司客運收進可能減少3140億(yi) 美元，同比下降55％。數以萬(wan) 計的飛機無法轉動，停在機場徒增本錢，使得航空公司購買(mai) 飛機欲看急劇下降。

　　波音的困境重重

　　眾(zhong) 多訂單的取消，加劇了波音的財務危機。4月25日，波音公布取消與(yu) 巴西航空產(chan) 業(ye) 公司價(jia) 值42億(yi) 美元的合作協議。目前憤怒的巴航產(chan) 業(ye) 公司已經向波音提起索賠。波音公司回應稱，“以為(wei) 終止協議在其權利範圍之內(nei) ”。據悉，波音將於(yu) 4月29日發布2020年第一季度財報，屆時波音高管將具體(ti) 說明新冠肺炎疫情對飛機需求造成的財務損失，以及該公司為(wei) 應對危機而采取的現金儲(chu) 備措施。有消息稱，波音還可能采取裁員舉(ju) 措度過難關(guan) 。據悉此前波音公司發出了一份備忘錄，答應那些想離職的員工獲得薪酬和福利待遇。一旦這個(ge) 計劃開始實施，預計將會(hui) 有數千名員工，自願離職或者退休。

　　作為(wei) 飛機製造商，空客和波音的心情無比焦慮。美國波音公司總裁兼首席執行官戴夫·卡爾霍恩坦承，疫情對航空業(ye) 打擊十分殘酷，空中交通量恢複到先前水平可能會(hui) 需要很長時間，“這將在未來幾年改變我們(men) 的業(ye) 務”。

　　據路透社稱，空客正在與(yu) 歐洲各國政府進行積極討論，以製定旨在幫助陷進困境行業(ye) 的計劃，其中包括國家擔保的貸款。自救舉(ju) 措還包括可能進一步削減產(chan) 量。空客本月初已經將窄體(ti) 機產(chan) 量削減三分之一，A320係列減至每月40架，其他寬體(ti) 機型的產(chan) 量也差未幾削減1/3，A330每月2架，A350每月6架。但按照堯姆·傅裏的說法，有可能產(chan) 量還有可能需要調整。他表示，目前判定經濟複蘇的形式和速度還為(wei) 時過早，可能出現的情況包括經曆一場短暫但影響深遠的危機，然後迅速反彈，或者是一場更長、更痛苦的衰退，“之前的需求水平要到5年或10年後才會(hui) 恢複。”

　　空客團體(ti) 首席執行官堯姆·傅裏上周末給員工發的內(nei) 部信裏表示，空客“正以前所未有的速度消耗現金”，4月中旬做的減產(chan) 1/3或還不足以止損，或還需要更多措施。據悉，堯姆·傅裏是在內(nei) 部信中對新冠病毒危機影響進行了悲觀評估，跨境鐵路 國際物流，他告訴公司13.5萬(wan) 名員工要為(wei) 潛伏的更深層次的裁員做好預備，並警告說，假如不立即采取行動，公司生存將岌岌可危。

　　進進四月份，波音的訂單取消噩夢仍未停歇。4月18日，通用電氣旗下飛機租賃公司GECAS公布取消向波音訂購69架737Max型號飛機。4月20日，千航貨運 空運價(jia) 格，國銀租賃公布取消采購29架未交付的737MAX噴氣式客機。另外，海運費，科威特飛機租賃公司Alafco近日也向波音索賠3.36億(yi) 美元，由於(yu) 波音拒盡退還40架737MAX客機的預支款。據悉，由於(yu) 此前波音未能按時交付9架飛機，這家租賃公司已於(yu) 3月6日取消了波音的飛機訂單。

　　目前空客法國工廠已經開始實施政府協助的員工休假計劃，有多達3000名員工休假在家。“我們(men) 現在必須緊急采取行動，以減少我們(men) 的現金支出，恢複我們(men) 的財務平衡，並終極恢複對我們(men) 命運的控製。”堯姆·傅裏表示“我們(men) 現在可能需要計劃采取更深遠的措施。假如我們(men) 現在不采取行動，空客的生存就會(hui) 出現題目。”

　　4月27日，是歐洲航空製造商空中客車最大一款機型A380首飛15年的紀念日。不出意外的話，這個(ge) 巨無霸機型將於(yu) 今年停產(chan) 落幕，A380生產(chan) 線將轉產(chan) 空客其他機型。不過，這個(ge) 計劃或有變數，究竟目前其他機型生產(chan) 線都在減產(chan) ，產(chan) 能富餘(yu) 。