達美航空已經將第二季度的航線計劃縮減了85%，預計收進將暴跌90%。達美航空的8萬(wan) 名員工中，約有3.7萬(wan) 人自願休無薪假。它凍結了招聘，並削減了30億(yi) 美元的計劃資本支出，包括推遲飛機交付。

　　由於(yu) 3月份業(ye) 務大幅下滑，達美航空收進較上年同期下降18%，至85.9億(yi) 美元，淨虧(kui) 損5.34億(yi) 美元，往年同期的利潤為(wei) 7.3億(yi) 美元。客運量降至往年5%的可怕水平。達美航空稱其3月底天天燒錢達1億(yi) 美元，希看數字能在7月前減半。

　　兩(liang) 天前，美國聯合航空公布了第一季度的初步收進報告，米兰体育全站，稱其稅前虧(kui) 損高達21億(yi) 美元，導致其股價(jia) 暴跌8.2%。

　　根據美國航空業(ye) 救助計劃，達美航空將獲得54億(yi) 美元，其中包括16億(yi) 美元的貸款，用於(yu) 支付員工工資。作為(wei) 回報，它將授權美國財政部在五年內(nei) 以每股24.39美元的價(jia) 格收購達美航空約1%的股份。

　　根據Airlines for America的數據，上周美國國內(nei) 的航班均勻隻搭載了12名乘客，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，比正常情況下減少了75%。

　　達美航空已經停飛了650架飛機，占其機隊總數的71%。Cowen分析師貝克爾(Helane Becker)估計，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，達美可能會(hui) 讓其主要機隊中服役超過20年、由地區合作夥(huo) 伴運營的313架飛機退役。這將導致大量的工作崗位流失。

　　民航資源網2020年4月23日消息：綜合福布斯和逐日郵報報道，隨著疫情大流行導致航空旅行幾近停頓，達美航空在第一季度出現虧(kui) 損。