要說這兩(liang) 年越南航空的當紅炸子雞，非越竹航空莫屬。

　　這家由民營企業(ye) ——FLC集團出資設立的航空公司，目前的市場份額盡管隻有4-5%左右，但是其董事長鄭文決(jue) （Tr?nhV?nQuy?t）宣稱，未來要將越竹航空打造成為(wei) 越南第一大航空公司，達到國際標準五星級航空公司的水平，同時機票的價(jia) 格隻是廉價(jia) 的一星標準。

　　“五星標準，一星價(jia) 格”，好大的口氣。要知道，這是一家新晉的航空公司，首次商飛的時間不斷跳票之後，2019年1月終於(yu) 正式起航。

　　不過，根據越南航空管理局的數據，越竹航空是越南航空領域最準時的航空公司。目前，越竹航空已運營超過1萬(wan) 個(ge) 絕對安全的航班，平均訂座率為(wei) 90％，飛機準點率為(wei) 95％。

　　越竹航空還將計劃今年4月，開通飛抵日本、韓國、中國、中國台灣的國際航線。然而，天有不測風雲(yun) 。剛剛起航不久的越竹，遭遇了新冠病毒肺炎的打擊，陷入危機。

　　越民報（DanViet）稱越竹航空公司拖欠越南航空港總公司逾2000億(yi) 越南盾（850萬(wan) 美元）的航空港及地勤服務費，目前國際航線全線暫停，國內(nei) 航班收緊，越竹航空陷入困境。原計劃今年進行IPO，以及決(jue) 定出資87億(yi) 美元逐步部署24架空客A321及20架波音B787夢幻客機的越竹航空，陷入了前所未有的危機。

　　可是，屋漏偏逢連夜雨，越竹航空真是禍不單行。

　　根據越南青年報及交通報報道，許多Facebook帳戶發布消息稱，越竹航空迫於(yu) 經營壓力，將其49％的股份出售給中國投資者。盡管該公司第一時間予以否認了這一說法，但是關(guan) 於(yu) 該公司的運營狀況及未來發展計劃，還是在網上掀起了巨大的討論。

　　據悉，大概三天以前，越南tambao網站發布“緊急”消息稱，大富豪鄭文決(jue) （越竹航空母公司FLC集團的董事長）已經將越竹航空49%的股份出售給中國。該網站還暗指鄭總與(yu) 中國合作夥(huo) 伴的友好關(guan) 係，將讓人不得不聯想到越竹航空到底是越南的還是中國的？

　　迫於(yu) 經營壓力，越竹航空向中國投資者出售49％股份？

　　該網站補充說明，越竹航空必須出售其近一半的股份，因為(wei) “它從(cong) 北到南所有的項目負債(zhai) 累累”。

　　河內(nei) 國家大學法律係講師吳輝剛在他的個(ge) 人社交頁麵上評論說：“當越竹航空還沒有完成設立手續的時候，我們(men) 當時也在討論特區法的事情，我寫(xie) 過一篇文章抗議我們(men) 創建一家航空公司卻沒有研究和設計適當的詳細的行業(ye) 發展政策，僅(jin) 僅(jin) 依樣畫葫蘆的搞個(ge) 政策框架。更奇怪的是，盡管越南擁有很好的防禦和安全意識，包括放風箏和管製無人機都限製的非常嚴(yan) 格，難道真要讓一家航空公司將49％的股權賣給“外國”。如果這是真的，如果越竹航空落入境外他人之手，那與(yu) 賣國無異。”

　　青年報指出，越竹航空表示網上以及引用網絡內(nei) 容的很多facebook賬戶的帖子中的內(nei) 容完全是假的。越竹航空的股東(dong) 名單目前沒有任何中國投資者或機構，沒有任何股東(dong) 的投資資金來自中國。

　　青年報沒有直指tambao網站之名，但撰文說，該網站“是定期發布虛假和惡意新聞的網站之一，旨在破壞社會(hui) 秩序，引起輿論恐慌。”

　　盡管關(guan) 於(yu) tambao網站的內(nei) 容是否虛假，筆者不得而知，也難以印證青年報的報道，但作為(wei) 影響力較大的青年報而言，其內(nei) 容或許更為(wei) 可信一些。

　　另外，根據FLC集團2019年的財報，這家企業(ye) 在越竹航空的持股比例僅(jin) 為(wei) 52.1％，而不是以前的100％，並且尚無官方信息說明是誰購買(mai) 了這家航空公司47.9％的股份。

　　至於(yu) 越竹航空被越南航空港總公司討債(zhai) ，討到越南交通部的事情，FLC集團稱定不按時償(chang) 還債(zhai) 務的原因是“業(ye) 務困難，特別是因為(wei) 複雜的新冠肺炎疫情影響，航空業(ye) 務收入吃緊，集團的其它地產(chan) 及旅遊度假區的營收也慘淡”。

　　針對這個(ge) 理由，習(xi) 慣看到越竹一路高飛的越南網友卻不買(mai) 賬。因為(wei) 自阮春福總理同意該公司進入航空業(ye) ，商飛航班一年左右之後，越航成為(wei) 了越南航空的當紅炸子雞，被越南媒體(ti) 稱作奇跡般的“熱增長”。以第五家航空公司身份進入航空業(ye) 的越竹，此前也多次推出輿論炸彈。大富豪鄭總豪言壯誌稱，越竹航空2020年底直飛美國，2020年客機數量提高至50架，五星標準一星價(jia) 格等等。

　　筆者認為(wei) ，姑且認為(wei) 其出售股權給中國投資者的內(nei) 容是假消息，但是越竹航空依然麵臨(lin) 巨大的生存和發展壓力，這是不爭(zheng) 的事實。被越南航空港總公司討債(zhai) 告到交通部的，或許越竹航空是第一家。

　　越竹航空CEO鄧必勝接受彭博社采訪時表示，其2019年的稅前利潤估計為(wei) 3030億(yi) 越南盾（9000萬(wan) 元），預計2020年的稅前利潤將增至1萬(wan) 億(yi) 越南盾（3億(yi) 元）。同時，越竹航空預計2020年第二季度將在胡誌明市證券交易所上市。