民航資源網2020年4月13日消息：據路透社報道，美國主要航司於(yu) 4月11日敦促財政部官員以及聯邦政府的外部顧問取消或修改一項提議，根據該提議，美國國會(hui) 撥出的幫助保留航司員工工作崗位的250億(yi) 美元救助金，部分將以需要償(chang) 還的低成本貸款形式發放給航司。

　　財政部長Steven Mnuchin於(yu) 4月10日告訴美國航司，政府將要求它們(men) 以低成本貸款形式償(chang) 還30%的救助金，期限為(wei) 10年，前五年利率為(wei) 1%，之後利率將上漲。美國政府還想獲得相當於(yu) 貸款金額10%的認股權證。

　　由於(yu) 新冠疫情影響，旅行需求暴跌了大約95%，美國航司閑置飛機數量已超過2200架，占它們(men) 機隊規模的三分之一，它們(men) 還取消了成千上萬(wan) 的航班並想要獲得政府援助以支撐其資產(chan) 負債(zhai) 表。

　　在與(yu) 財政部官員以及政府外部顧問的商談中，美國航司指出，財政部不應要求它們(men) 償(chang) 還巨額的補助金，部分原因在於(yu) 這250億(yi) 美元不足以覆蓋它們(men) 提交的全額員工薪資成本。

　　根據美國政府救助法案中規定的條款，獲得救助金的航司在9月30日之前不得裁員，也不得修改集體(ti) 談判協議。Mnuchin有權要求航司為(wei) 救助金提供補償(chang) ，但他並不是必須這樣做。

　　美國國會(hui) 還撥給客運航司250億(yi) 美元貸款，但在財政部就救助金做出決(jue) 定之前，預計這方麵不會(hui) 有動作。

　　部分美國航司也在尋求修改其它條款，包括確保救助金是一次性發放，而不是按月發放。

　　財政部表示，Mnuchin不會(hui) 要求獲得救助金金額在1億(yi) 美元或以下的客運航司提供補償(chang) 。

　　《政府錢不好拿！美航司希望修改獲救助金條件》原文