圖：美國交通部（DOT）關(guan) 於(yu) 維持部分航空服務的最終命令截圖

　　民航資源網2020年4月12日消息：4月7日，美國交通部（DOT）公布了關(guan) 於(yu) 維持部分航空服務的最終命令。命令要求，除部分例外之外，那些根據美國《新冠病毒援助、救濟和經濟安全法案》（CARES Act）獲得財政援助的航空承運人必須維持最低限度的航空服務。

　　3月27日，美國總統特朗普簽署了CARES法案。CARES法案第 4005與(yu) 4114(b)條授權美國交通部，在合理且可行範圍內(nei) ，要求獲得財政援助的航空承運人維持定期航空運輸服務，以確保該承運人在2020年3月1日之前所服務航點仍能獲得航空服務。

　　美國交通部現在要求，2019年在美國國內(nei) 航空市場總運力中占比超過10%，且某條航線每周航班頻次超過25班的的承運人，將需要繼續運營該航線至少每周5班。每周航班頻次在5-25班的航線，承運人每周至少需要運營3班。每周航班頻次低於(yu) 5班的航線，承運人隻需要每周運營1班。

　　對於(yu) 2019年在美國國內(nei) 航空市場總運力中占比低於(yu) 10%，且某條航線每周航班頻次在5班及以上的承運人，它隻需要每周運營3班。每周航班頻次低於(yu) 5班的航線，它隻需要每周運營1班。

　　根據CARES法案，交通部在要求獲得財政援助的航司履行上述服務義(yi) 務方麵擁有廣泛的自由裁量權。

　　此外，接受美國政府財政援助的承運人，必須按月報告，證明它們(men) 按照要求履行了最低限度的航空服務義(yi) 務。

　　美國交通部（DOT）關(guan) 於(yu) 維持部分航空服務的最終命令原文