4月7日，從(cong) 江蘇省交通運輸廳港航事業(ye) 發展中心、廳運管局獲悉，今年第一季度，江蘇港口一手抓防控、一手抓生產(chan) ，港口運營及集裝箱業(ye) 務迅速恢複，3月集裝箱吞吐量與(yu) 去年同期接近持平。

　　江蘇港口開放口岸多，對外貿易量大，是統籌疫情防控與(yu) 經濟發展的關(guan) 鍵節點。今年以來，江蘇港口落實“一斷三不斷”要求，一手抓防控、一手抓生產(chan) ，該省沿江港口平均每天有15萬(wan) 噸生產(chan) 生活物資發往湖北，發揮了疫情期間運輸主通道作用。

　　受疫情影響，該省港口經營也麵臨(lin) 嚴(yan) 峻形勢與(yu) 較大壓力。一季度江蘇全省港口完成貨物吞吐量6.1億(yi) 噸，同比下降4.3%；完成集裝箱裝卸406.9萬(wan) 標箱，同比下降8.3%；長江集裝箱綜合運價(jia) 指數（YCFI）為(wei) 1049.2點，環比下降0.6%，較去年同比下降3.3%。

　　隨著國內(nei) 新冠肺炎疫情防控形勢向好態勢持續鞏固拓展，江蘇各級地方政府及交通運輸部門複產(chan) 複工保障措施有力，各港口企業(ye) 主動作為(wei) ，全省港口運營及集裝箱業(ye) 務正呈現恢複性增長。3月，江蘇省集裝箱量環比增長約51%，接近去年同期水平。在該省交通船閘集裝箱船舶過閘免費政策下，江蘇內(nei) 河港口集裝箱吞吐量同比增速明顯，蘇州內(nei) 河港、徐州港集裝箱吞吐量快速增長，成為(wei) 內(nei) 河集裝運輸亮點。

　　近期，江蘇各地港口管理部門和港口企業(ye) 繼續落實“外防輸入、內(nei) 防反彈”要求，加強與(yu) 口岸管理部門協調，提高貨物報關(guan) 效率；開展定製化、專(zhuan) 業(ye) 化、人性化運輸服務，著力發揮多式聯運效益，推動更廣泛的聯盟聯合化運營，用好集裝箱發展支持政策和信息化管理手段，進一步增強全省港口一體(ti) 化、定製化、及時化、準確化的運營組織能力，提升服務能力、服務效率、服務質量，實現更多“江蘇貨物江蘇出口”。