自從(cong) 新冠疫情全世界爆發以來，英國似乎都是一個(ge) 奇葩的存在。在別的國家努力抗疫的時候，英國率先提出了“全民免疫”計劃。說白了就是政府啥也不幹，讓人民自生自滅，僥(jiao) 幸活下來的就有了免疫力，之後就不會(hui) 再感染了。而且人家首相親(qin) 自帶頭示範——就在前兩(liang) 天，英國首相鮑裏斯已經確診自己感染了新冠。還好女王是個(ge) 聰明人，聽到這消息後，早早的從(cong) 白金漢宮躲去了比較偏僻的溫莎城堡。數據顯示，截止4月6日，英國的新冠確診人數52260人，位居世界第八，而且完全沒有停止的趨勢。英國這波操作，折野是真的服。

　　就在前兩(liang) 天，英國又想出了一個(ge) 新點子——把飛機改成醫院，而且是重症監護病房醫院。折野覺得，這主意比之前的“全民免疫”靠譜多了。當然，這麽(me) 靠譜的點子自然不是英國政府想出來的。是一個(ge) 由一批航空界和醫學界的技術精英組成的團隊正在積極推進該項目的進行。

　　由於(yu) 疫情的影響，英國航空停飛了一大批飛機，其中包括B747為(wei) 主的大量寬體(ti) 機。該計劃便是利用這幾百架停飛的寬體(ti) 機，將其改造成臨(lin) 時的醫院病房和ICU，供新冠肺炎患者使用。如果該項目成功，將會(hui) 為(wei) 英國在短時間內(nei) 創造出數千張病床，以此來抵禦疫情的進一步惡化。該項目目前已經取得了英國民航當局的支持，但是還需要獲得英國政府的支持才能落地——希望這次英國政府能夠靠譜一些。

　　這確實是一個(ge) 很好的主意，飛機醫院其實也並不是什麽(me) 新鮮事兒(er) 。早在1982年，世界著名的非營利組織奧比斯便接受了美國聯合航空捐贈的一架DC-8飛機並將其改造成了第一家奧比斯空中眼科醫院；到1992年，奧比斯空中眼科醫院升級為(wei) DC-10，並繼續飛往世界各地解救遭受眼疾困擾的人們(men) ；2016年，聯邦快遞捐贈給奧比斯一架MD-10-30飛機，便是我們(men) 今天看到的奧比斯空中眼科醫院。這座空中醫院除了配備了全世界領先的醫療設備和手術設備之外，還有多媒體(ti) 教室供學員培訓和學習(xi) ，以及視聽室向全世界的醫療機構播放手術過程。

　　在此次疫情中，也出現利用飛機運送新冠肺炎確認病人的實例。這一切都證明這種操作其實是可行的。不同的是，此次英國要做的是將大量停飛的寬體(ti) 客機改造成重症監護病房，需要考慮的因素更多，比如如何安置醫護人員的問題，如何順利保障飛機正常運轉的問題，如何解決(jue) 物資供應的問題等等。

　　盡管困難重重，但折野覺得這依然是一個(ge) 非常好的想法。

　　飛機自身優(you) 勢。此次疫情中患者病症主要是肺炎，病人都會(hui) 出現不同程度的肺功能損傷(shang) ，因此充足的氧氣供應是保證良好治療效果的關(guan) 鍵。飛機的結構與(yu) 設計為(wei) 此提供了完美的條件——飛機上自帶的空調與(yu) 通風係統，可以不間斷的相機艙內(nei) 供應大量的流動循環空氣，滿足了機艙內(nei) 病人對氧氣的需求；而且，飛機空調係統的過濾效果高於(yu) N95口罩，保證了空氣的清潔，極大減少了肺炎病人再感染的幾率；同時飛機是全密閉設計，在關(guan) 閉艙門之後可以做到全密封不透氣，也可以通過飛機外流活門將排出的空氣定向引流，使其經過消毒處理循環後再排到外界，可以最大限度的降低外界病毒傳(chuan) 染的風險。

　　地理位置優(you) 勢。機場作為(wei) 飛機停放的目的地具有廣闊的空曠區域，同時又遠離居民和市區。即使病毒傳(chuan) 播到機外，再次傳(chuan) 播的風險也非常的小。機場候機樓內(nei) 空間巨大，可以在短時間內(nei) 改造成醫生和護士的臨(lin) 時辦公場所。同時，機場附近多酒店，可以滿醫護工作人員的休息和飲食需求。

　　改造過程簡單。據項目組的負責人介紹，將飛機改造成病房的成本相對較低，所需時間很短，可以在短時間內(nei) 提供大量的床位。以一架B747為(wei) 例，隻需要將機艙內(nei) 的座位全部拆除，然後把病床和必要的醫療設施擺放進去即可。一架B747可以在幾天便可改造成具有100-150張床位的隔離病房。折野看了一下英航目前的機隊情況，現在英航有寬體(ti) 機130多架。如果計劃實施起來，為(wei) 英國創造出幾千個(ge) 床位隻是分分鍾的事兒(er) 。這還不算維珍航空等其他航司的機隊。

　　緩解航司麵臨(lin) 的困境。英航在早些時候已經宣布因為(wei) 疫情影響已經停飛機絕大多數的寬體(ti) 機，並計劃在未來裁員36000人以應對已經帶來的流動性緊張。而該項目將會(hui) 對已經停飛的飛機進行重新利用，這會(hui) 讓英航因此獲得不少額外的收益，從(cong) 而一定程度上緩解英航因停飛造成的財務壓力。

　　提供額外就業(ye) 崗位。該項目的改造計劃需要大量的民航相關(guan) 的技術人員來完成；項目建成之後，也需要大量技術支持人員和地麵服務後勤人員來保證項目的順利的實施。而曾經在航空公司和機場從(cong) 事相關(guan) 工作的人員將會(hui) 成為(wei) 首選對象。這些麵臨(lin) 失業(ye) 或已經失業(ye) 的人有了重新獲得就業(ye) 的機會(hui) 。對政府而言也是好事一件。