3月27日晚間，首份上市航旅公司年報出爐，上海國際機場股份有限公司（以下簡稱“上海機場”，600009）發布年報。數據顯示，2019年，上海機場營收淨利雙增，報告期內(nei) 實現營業(ye) 收入109.45億(yi) 元，同比增長17.52%；歸屬淨利潤實現50.30億(yi) 元，同比增長18.88%。

　　上海機場運營管理浦東(dong) 機場，目前經營業(ye) 務主要分為(wei) 航空性業(ye) 務和非航空性業(ye) 務，非航空性業(ye) 務收入已經超過航空性業(ye) 務成為(wei) 收入主要來源。年報顯示，公司2019年的航空性業(ye) 務收入為(wei) 40.84億(yi) ，非航空性業(ye) 務收入為(wei) 68.61億(yi) ，其中商業(ye) 餐飲收入為(wei) 54.63億(yi) 元，約占總營收50%。在疫情衝(chong) 擊機場航司板塊、旅客數暴減的背景下，上海機場怎麽(me) 辦？

　　商業(ye) 餐飲收入占營收約五成

　　年報顯示，上海機場運營管理浦東(dong) 機場，目前經營業(ye) 務主要分為(wei) 航空性業(ye) 務和非航空性業(ye) 務，航空性業(ye) 務指與(yu) 飛機、旅客及貨物服務直接關(guan) 聯的基礎性業(ye) 務；其餘(yu) 類似延伸的商業(ye) 、辦公室租賃、值機櫃台出租等都屬於(yu) 非航空性業(ye) 務。

　　去年，上海機場的航空性業(ye) 務收入為(wei) 40.84億(yi) ，占總收入的37.32%。其中，架次相關(guan) 收入為(wei) 18.04億(yi) 元，同比增長3.24%；旅客及貨郵相關(guan) 收入為(wei) 22.79億(yi) 元，同比增長2.59%。

　　上海機場表示，架次相關(guan) 收入同比增長主要受益於(yu) 飛機起降架次同比增長1.4%；旅客及貨郵相關(guan) 收入同比增長主要受益於(yu) 旅客吞吐量同比增長2.9%。

　　與(yu) 航空性業(ye) 務對應的，非航空性業(ye) 務收入已經連續超過航空性業(ye) 務收入，成為(wei) 上海機場的營收大頭。數據顯示，2019年，上海機場的非航空性業(ye) 務收入為(wei) 68.61億(yi) 元，同比增長28.39%，占總營收的62.68%。其中，商業(ye) 餐飲收入為(wei) 54.63億(yi) 元，同比增長37.06%，占營收的49.91%；其他非航收入為(wei) 13.98億(yi) 元，同比增長2.95%，占總營收的12.77%。

　　上海機場表示，商業(ye) 餐飲收入同比增長較快主要由於(yu) 出行旅客消費意願增強，公司持續對商業(ye) 零售品牌管理、場地優(you) 化和調整等所致，此外，《上海浦東(dong) 國際機場免稅店項目經營權轉讓合同》的順利實施也對相關(guan) 收入的增長產(chan) 生了積極影響；其他非航收入同比增長主要是浦東(dong) 機場航空延伸服務收入同比增長所致。

　　2017年，上海機場的非航空性收入占比首次超過航空性收入，當年非航空性收入占總營收比重53.81%，主要驅動力就是商業(ye) 餐飲，尤其是免稅業(ye) 務。

　　值得注意的是，2019年，上海機場的收入利潤率為(wei) 45.96%，同比增長0.52%；經營活動產(chan) 生的現金流量淨額為(wei) 48.85億(yi) 元。

　　2019年，浦東(dong) 機場旅客吞吐量全國排名第二。去年，浦東(dong) 機場共保障飛機起降51.18萬(wan) 架次，同比增長1.4%；旅客吞吐量7615.35萬(wan) 人次，同比增長2.9%；貨郵吞吐量363.42萬(wan) 噸，同比減少3.5%。

　　疫情衝(chong) 擊，2020年主要業(ye) 務量將出現負增長

　　上海機場表示，因受新冠肺炎疫情衝(chong) 擊，浦東(dong) 機場2020年主要業(ye) 務量將出現負增長。

　　根據上海機場此前披露的1、2月份運營數據，2020年1月，上海機場的飛機起降架次為(wei) 42846架次，同比減少2.39%，旅客吞吐量為(wei) 599.31萬(wan) 人次，同比減少5.39%，貨郵吞吐量為(wei) 26.66萬(wan) 噸，同比減少9.38%；2020年2月，上海機場的飛機起降架次為(wei) 15292架次，同比減少61.72%；旅客吞吐量為(wei) 113.15萬(wan) 人次，同比減少81.53%；貨郵吞吐量為(wei) 18.13萬(wan) 噸，同比減少7.74%。

　　雖然上海機場目前的非航空性業(ye) 務收入已經占超一半，但由於(yu) 客流量的減少，商業(ye) 餐飲收入勢必受到影響。在互動平台上，有投資者提問：“這次疫情導致客流量減少，類似不可抗力，請問這是否會(hui) 導致日上支付的租金金額低於(yu) 保底租金金額？”

　　上海機場表示，公司與(yu) 日上免稅行（上海）有限公司簽訂了《上海浦東(dong) 國際機場免稅店項目經營權轉讓合同》，具體(ti) 內(nei) 容請詳見公司於(yu) 2018年9月8日披露的《關(guan) 於(yu) 簽訂特別重大合同的公告》。

　　2019年9月，上海機場發布公告，日上上海將在浦東(dong) 機場經營麵積為(wei) 16915.37平方米的免稅店，日上將根據其銷售收入，每月向浦東(dong) 機場繳納一定的租金費用。月實收費用采用月實際銷售提成和月保底銷售提成兩(liang) 者取高的模式，綜合銷售提成比例為(wei) 42.5%。

　　上海機場表示，麵對疫情，在航空性業(ye) 務方麵，公司將抓住市場機遇，加強營銷力度，聚焦目標遠程航線，采取精準營銷策略，有效提升浦東(dong) 機場航線網絡的通達性。同時，進行航線網絡優(you) 化研究，進一步優(you) 化航線網絡結構，持續推進客運樞紐建設。

　　在非航空性業(ye) 務方麵，公司將進一步規範經營行為(wei) ，強化經營風險控製和成本控製，優(you) 化商業(ye) 規劃布局，挖潛增效，提升資源利用價(jia) 值，確保公司經營效益可持續增長。