近日，民航局正式批複《深圳寶安國際機場總體(ti) 規劃》。

　　深圳寶安國際機場定位為(wei) 立足粵港澳大灣區、麵向亞(ya) 太、輻射全球的國際航空樞紐和航空物流樞紐，粵港澳大灣區世界級機場群的核心樞紐和粵港澳大灣區重要的國際性綜合交通樞紐。

　　本次總體(ti) 規劃修編按照滿足旅客終端年（2028年）飛機起降54萬(wan) 架次，旅客吞吐量8000萬(wan) 人次，貨郵近期目標年（2030年）飛機起降54.3萬(wan) 架次，貨郵吞吐量260萬(wan) 噸；貨郵遠期目標年（2050年）飛機起降54.9萬(wan) 架次，貨郵吞吐量450萬(wan) 噸進行規劃。

　　終端規劃3條跑道，三跑道按照F類標準建設，主降方向配置CATIII，次降方向配置CATI。西航站區規劃新建T4航站樓，滿足國際年旅客吞吐量3100萬(wan) 人次使用需求。東(dong) 航區A、B樓承擔國內(nei) 年旅客吞吐量1000-1500萬(wan) 人次使用需求。