國際海事組織(IMO)船舶係統與(yu) 設備分委會(hui) 第7次會(hui) 議(SSE 7)於(yu) 2020年3月2日至6日在倫(lun) 敦召開。本次會(hui) 議的主要議題為(wei) 救生艇筏通風新要求製定、SOLAS III章及LSA規則修訂、SOLAS II-2章及其相關(guan) 規則中關(guan) 於(yu) 滾裝處所及特種處所減少事故要求的審議、船上起重設備及錨操作絞車要求製定、新極地規則後續工作、船舶岸電指南及相關(guan) 公約修正案製定、SOLAS II-1章及III章替代設計與(yu) 布置指南的目標及功能要求等。會(hui) 議成立了救生設備、消防、船上起貨設備及錨操作絞車3個(ge) 工作組以及船舶岸電導則製定專(zhuan) 家組。本次會(hui) 議共形成了15份決(jue) 議及通函，將報MSC審議。

　　中國船級社專(zhuan) 家提醒業(ye) 界注意：

　　1、本次會(hui) 議同意了LSA規則關(guan) 於(yu) 救生艇筏通風要求的修正草案，尤其是對部分封閉救生艇和救生筏的通風要求同時引入了5000ppm的性能衡準和5立方米每人每小時的通風量。工業(ye) 界應盡早開展相關(guan) 新產(chan) 品的研發工作，以滿足新修正案的要求。

　　2、本次會(hui) 議討論了“減少新建和現有客滾船滾裝處所和特種處所火災事故及後果的臨(lin) 時性指南”納入SOLAS公約及相關(guan) 規則進行強製性實施的建議，提請業(ye) 界特別是設計院和客滾船船東(dong) 予以關(guan) 注。

　　3、本次會(hui) 議就是否禁止碳酸氫鈉作為(wei) 幹粉滅火劑主要成分展開了激烈討論，尚未達成共識。提請業(ye) 界注意：一旦將來全麵禁止鈉基幹粉的使用，可能對我國幹粉滅火劑及係統生產(chan) 商造成一定衝(chong) 擊，建議業(ye) 界及早研究新型滅火劑。

　　4、本次會(hui) 議同意了將“船舶消防禁用全氟辛烷磺酸鹽(PFOS)作為(wei) 滅火泡沫的要求”作為(wei) 一個(ge) 新工作項納入SSE8臨(lin) 時議程中，提請業(ye) 界PFOS可能在2024年後被禁用，並采取必要準備行動。

　　5、本次會(hui) 議同意了“起重設備導則”，對起重設備的維護、檢查、操作和試驗具有較強的指導意義(yi) ，設備供應商、船東(dong) 應在起重設備的相關(guan) 要求實施中予以注意。