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上海貨運貨代公司-“病毒溫床”還是“海上方艙”?全球疫情下郵輪的兩副麵孔

 海運新聞     |      2020-03-23 20:45

  進入三月以來,新冠肺炎疫情在全球蔓延。為(wei) 了避免“鑽石公主號”聚集性疫情的重演,全球各大郵輪公司均陸續宣布了停航計劃。一些已經靠岸停航的郵輪經改造後變成了臨(lin) 時的方艙醫院,為(wei) 緩解醫療資源的緊張局麵貢獻著力量。

  MSC地中海航運集團決(jue) 定將郵輪改造成“海上方艙”,提供給已進入緊急狀態的意大利利古裏亞(ya) 大區,收治新冠肺炎患者。全球最大的郵輪公司嘉年華公司、美國海軍(jun) 則拿出多艘郵輪、軍(jun) 艦,臨(lin) 時收治非新冠肺炎患者,為(wei) 陸地上的醫院釋放空間。

  自2月1日全球首個(ge) 郵輪乘客被確診為(wei) 新冠肺炎後,郵輪便成為(wei) 漂浮在海上的疫情炸彈,多艘郵輪無法靠岸,被稱為(wei) “恐怖郵輪”,全球郵輪大範圍停航。在業(ye) 務停擺的情況下支援抗疫,或是郵輪公司扭轉公眾(zhong) 的負麵印象、積攢商譽的辦法。然而在改造成方艙醫院時,郵輪如何保證通風係統等硬件符合收治病患的標準,仍是一個(ge) 挑戰。

  “恐怖郵輪”變“海上方艙”

  一些已經靠岸並清空客艙的郵輪,已經積極投入到了各國的抗疫事業(ye) 之中。“病毒溫床”搖身一變成了“海上方艙”。

  3月19日,GNV船務公司在意大利熱那亞(ya) 正式將一艘被改造為(wei) “海上方艙醫院”的豪華客滾渡輪交付給意大利利古裏亞(ya) 大區,用於(yu) 支持該地區的醫療係統抗擊新冠病毒疫情。

  GNV船務公司是MSC地中海航運集團的渡輪品牌,該集團總部位於(yu) 瑞士日內(nei) 瓦,旗下擁有全球第二大運輸與(yu) 物流企業(ye) 地中海航運公司,最出名的是MSC地中海郵輪。

  GNV船務公司在一個(ge) 星期內(nei) 改裝了旗下的一艘名為(wei) “Splendid號”的豪華客滾渡輪,初步可提供25張病床。客艙均配備獨立洗手間,並加裝了完全獨立的外循環通風係統,適合用於(yu) 隔離。除客艙外,船上另有醫護人員和船員專(zhuan) 屬的區域,可滿足相關(guan) 標準,兼顧舒適度與(yu) 便利性。甲板上也配備了直升機停機坪。

  據悉,這艘“海上方艙”將馬上被啟用並收治第一批的25名患者。之後也可以迅速繼續改裝客艙,增加至400張總床位。MSC地中海航運集團象征性地收取了1歐元,直至利古裏亞(ya) 大區解除緊急狀態。

  同一天,全球最大的郵輪公司嘉年華(Carnival)公司宣布,其旗下的嘉年華遊輪、荷蘭(lan) 美國專(zhuan) 線、公主郵輪、P&O郵輪,將用作臨(lin) 時醫院,幫助解決(jue) 新冠肺炎疫情對全球醫療係統的影響。嘉年華公司共運營105艘郵輪,擁有九大郵輪品牌,此次被用作醫院的是其中的四個(ge) 品牌。

  嘉年華公司表示,預計新冠肺炎的持續傳(chuan) 播將對陸地上的醫療造成更大壓力,可能會(hui) 出現病床不足的情況,嘉年華公司呼籲政府和衛生當局考慮使用郵輪作為(wei) 臨(lin) 時醫療設施,來收治病情不嚴(yan) 重的非新冠肺炎患者,從(cong) 而為(wei) 陸地上的醫院釋放更多空間,提高陸地醫院接收新冠肺炎患者的能力。

  值得注意的是,嘉年華公司郵輪改醫院的善舉(ju) 並非完全免費,但也並不打算以此贏利。該公司聲明,在費用方麵,征用郵輪的相關(guan) 部門僅(jin) 需支付船隻在港口運營時的基本費用。由此,可厘清抗疫過程中各方所扮演的角色和相應承擔的責任,不至於(yu) 讓企業(ye) 承擔超出能力範圍的壓力。

  此外,郵輪上的病毒傳(chuan) 播,與(yu) 船上的通風係統不無關(guan) 係。如何適應“方艙醫院”的衛生要求也成為(wei) 人們(men) 關(guan) 注的重點。江蘇兆勝空調有限公司總經理助理陳香在接受界麵新聞采訪時表示,由於(yu) 對空氣淨化沒有需求,且需要付出額外成本,目前大型船舶上的空調和通風係統基本上都沒有配備空氣淨化裝置。

  陳香稱,郵輪上的空調並不是隻有一個(ge) 中央係統,而是根據郵輪功能分出了很多區域,比如“中華複興(xing) ”號郵輪就有35個(ge) 相互獨立的空調區域,包括旅客活動區、船員生活區、功能區等,同時空調安裝會(hui) 依循外區和內(nei) 區分開、左舷和右舷分開的原則。但是在同一個(ge) 空調區域中,比如客艙內(nei) 部相鄰的兩(liang) 個(ge) 客房,空氣是可以經過空調循環後互相流動的。

  因此,大型船舶的空調一旦安裝好,改造起來非常麻煩,所以現有船舶不太容易對空調係統再做出改變。截至發稿,地中海航運集團、嘉年華集團未回複《財經》雜誌有關(guan) 其如何改造“海上醫院”通風係統的問詢。

  不過,根據兆勝空調給郵輪客戶提供的空調操作指南,通過給新風口消毒、增加新風量並關(guan) 閉回風、關(guan) 閉空調係統的加濕功能、利用排風機給特定空間創造出負壓環境等方法,可減少交叉汙染。

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