成都市民吳女士網購商品第10天，東(dong) 西還在廣東(dong) ，要退款時被賣家告知要賠10元快遞費，令她崩潰的是，快遞根本就沒發出來。

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拋開疫情不管，如果快遞已經顯示攬收，那麽(me) 10天還沒到，是快遞公司責任無可厚非，可現實的情況真是這樣嗎？

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客服直接問“退款”嗎？

3月2日，吳女士拍下一款名叫“小型搗蒜機”的小商品，價(jia) 格為(wei) 89元。3月8日，吳女士發現物流信息沒有更新，於(yu) 是詢問客服：“東(dong) 西發哪兒(er) 了？一個(ge) 星期了。”

隨後客服發了一長串預製內(nei) 容，其中關(guan) 於(yu) 物流更新大致表達的意思是，因為(wei) 受疫情影響“但是現在全中國90%以上地區都封路、攔截、安檢，很多地方政府都禁止複工的，說是快遞員可以複工，但是快遞員都不敢上班 ……”這段話末尾還請買(mai) 家不要投訴快遞，“天災無情，人有情，請諒解、包容”。

時間已經到了3月8日，吳女士知道很多企業(ye) 已經有序複工，別說是廣東(dong) ，就自己居住在成都的小區也天天看到各公司快遞小哥的身影。客服回複一周時間太誇張而且有點過份了，而且快遞早已經上班，“雙11”也不需要這麽(me) 長時間。

當她再次詢問發貨信息時，賣家換了一位客服並直接問：“親(qin) ，需要退款嗎?”於(yu) 是吳女士申請了退款，並迅速在另一家店購買(mai) 了相似的商品。

3月11日，吳女士突然發現，頁麵仍像3天前一樣，顯示退款中。於(yu) 是再次聯係賣家，被告知需要承擔10元運費。吳女士根據單號查詢，發現商品在廣東(dong) 番禺：“東(dong) 西都沒有動過，哪裏來的快遞費?”

現實的情況是，賣家上傳(chuan) 了快遞單號，但快遞公司並沒有做收件掃描。

從(cong) 3月2日拍下商品到3月15日，通遼物流 ，吳女士覺得自己已經被這家店耗盡了所有耐心。當日下午4時16分，又一件奇怪的事情發生了。吳女士查看物流信息發現更新，顯示商品正在運輸中，將於(yu) 3月16日到達。

當她準備收貨時，客服又一次通知她“拒收或者攔截，快遞費由買(mai) 家承擔”，於(yu) 是快遞被攔截又被退回了廣東(dong) 。而她在另一家網店買(mai) 的同類商品，3月16日已經收到貨。

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被習(xi) 慣性背鍋 是快遞的錯嗎？

有10餘(yu) 年網購經曆的吳女士，從(cong) 來沒有碰到這種情況。疫情期間快遞慢一點她都理解，但賣家頻頻更換客服並主動要求她退款等一係列操作讓她難以理解。

很多時候，一旦消費者遇到發貨慢的時候，不少賣家總是以最近發貨量大、快遞網點人手緊缺等等內(nei) 容，習(xi) 慣性讓快遞背鍋，可現實的情況真是這樣嗎？

吳女士細看之下才發現，在自己購買(mai) 商品的“問大家”中，有很多消費者投訴賣家“虛假發貨”，客服的回複幾乎都是統一為(wei) “疫情無情人有情”等相關(guan) 內(nei) 容。

有網友表示，一些商家為(wei) 了銷量，專(zhuan) 門設置低價(jia) 衝(chong) 量，等你拍下隻填寫(xie) 物流單號不實際發貨的，等你申請退款了，立馬退給你。

一位快遞加盟商介紹，別看電商頁麵提示庫存1萬(wan) 件或幾千件，現在不少賣家根本就沒有庫存，等有了訂單再找貨，明明自己沒貨，但他還在正常接收訂單，等過了幾天他還沒發貨。

但單號信息已經上傳(chuan) ，一輝物流 ，並顯示等待快遞公司攬收，這樣很多消費者就以為(wei) 是快遞公司沒有及時攬貨，其實根本不是這回事。

因此，對於(yu) 快遞公司來說，一定要降低風險，采用預付麵單費等形式與(yu) 賣家合作，如果一味的月結付款，遇到不靠譜的客戶，就會(hui) 導致自己的現金流異常緊張。

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