中韓客運業(ye) 前2月業(ye) 績出爐受疫情影響最大

2020年03月17日 10時 韓海視角

隨著新冠肺炎疫情擴散，韓國航運業(ye) 界正遭受直接的打擊，甚至連主管部門韓國海洋水產(chan) 部也出現29名確診患者(截止3月15日)。目前，韓國海水部全體(ti) 職員正在進行新冠肺炎的檢測，港航業(ye) 行政空白的情況令人擔憂。

其中,受新冠肺炎疫情影響最大,莫過於(yu) 中韓輪渡業(ye) 。1月31日中韓渡輪的客運業(ye) 務已被暫停。同時,集裝箱貨物運輸也縮減了一半。

據韓中輪渡協會(hui) 透露,1~2月中韓輪渡航線集裝箱貨物運輸量共為(wei) 6萬(wan) 7159 TEU,同比減少19.7%。旅客運輸量為(wei) 10萬(wan) 8037名,同比大幅驟減57.2%。

僅(jin) 今年1月份,中韓輪渡公司的集裝箱貨物總量為(wei) 3萬(wan) 9,251TEU,同比減少28.1%。旅客運輸量為(wei) 10萬(wan) 8,037名,同比急劇減少32.2%。

1月份,14條中韓輪渡航線中,僅(jin) 有群山-石島航線集裝箱吞吐量同比略有增加。但1~2月集裝箱吞吐量同比略有增加的航線達到6條。

今年1~2月份,仁川-青島航線集裝箱吞吐量為(wei) 7,092TEU,同比增長1.0%。仁川-大連航線集裝箱吞吐量為(wei) 1,516TEU,同比增長13.3%,仁川-石島航線集裝箱吞吐量為(wei) 5,845TEU,同比增長0.9%。

仁川-連雲(yun) 港航線集裝箱吞吐量為(wei) 6,827TEU,同比增長4.7%,平澤-連雲(yun) 港航線集裝箱吞吐量為(wei) 3,851TEU,同比增長10.8%。基地效應的群山-石島航線集裝箱吞吐量為(wei) 1,866TEU,同比增長66.6%。

僅(jin) 從(cong) 2月份集裝箱貨物量來看,仁川-大連航線同比大幅增長751%,群山-石島航線同比增加126.3%,表現突出。

此外,仁川-青島航線,同比增長31.6%。仁川-威海航線,同比增長0.7%。仁川-煙台航線,同比增長34.3%。平澤-榮成航線,同比增長16.3%。仁川-石島航線,同比增長39.6%。仁川-營口航線,同比增長54.1%。平澤-日照航線,同比增長8.4%。仁川-連雲(yun) 港航線,同比增長23.5%。平澤-連雲(yun) 港航線,同比增長48.8%。平澤-威海航線,同比增長6.0%。

中韓輪渡公司的相關(guan) 人士表示：“由於(yu) 不能進行客運業(ye) 務,有的公司轉向投資集裝箱船,而運往TCR、蒙古的貨物因內(nei) 陸運輸網的問題,運輸阻礙較大”,“同時,中韓輪渡公司之間的實力基礎各不相同,使得各個(ge) 公司的處境大有不同。”