圖：中國首座百年機場關(guan) 閉 攝影：民航資源網

　　相聚和離別就是一次次轉身
　　一圈圈連成生命最美的舞蹈
　　中國首座百年機場

　　北京南苑機場

　　見證了一百多年的相聚離別
　　今天也迎來了告別的時刻
　　中華人民共和國成立70周年之際，百歲高齡的南苑機場（代號：NAY）將正式結束民用航空的使命，繼續停留在人們的記憶裏，今天我們回憶“南苑日子”，和它好好告別。

　　（圖片來自 新浪用戶@珈慧2011）

　　提到「南苑」，北京人的第一反應是南苑機場，除了周邊的住戶，大多數人第一次來南苑就是為了坐飛機。

　　這座離市中心最最最最最近的機場
　　很多旅客去過後發出了同款問號
　　在北京怎麽會有一座這麽不像機場的機場？
　　無論從外形設施任何方麵來說
　　跟人們心目中標準定義的現代機場都相差太大

　　南苑機場很小，進門右轉取票然後安檢，不到 20 米的距離，然後直接就進入候機室。由於過於淳（jian）樸（lou），南苑一度被網友戲稱為「最難以忘懷的機場之一」。

　　（圖片來自 Instagram 用戶@Priscella）

　　其實，南苑的確有令人難以忘懷的資本，不是因為它的淳樸簡陋，而是無可替代的曆史厚重感。南苑藏在北京南中軸線和南四環路間的一個夾角中，和首都國際機場相比，南苑體量雖小，卻是中國航空史的濫觴。
　　南苑機場正式成立於 1910 年，已有109 歲高齡，是我國第一座機場，相當於是所有機場名副其實的「太爺爺」。
　　南苑原先叫「南海子」，是元、明、清三代的皇家苑囿，苑內有永定河故道穿過，形成大片湖泊沼澤，草木繁茂，禽獸、麋鹿聚集，成為皇家的狩獵場。自 1910 年改建成機場後，它見證了中國近代航空發展史上的 N 多第一次。
　　南苑機場創造的 N 個第一

　　是中國第一座機場

　　是亞(ya) 洲第一所航空學校

　　是中國第一個(ge) 航空工廠

　　開通中國第一條航線

　　......

　　除了拿下多個(ge) 第一，南苑機場在航空史上有許多貢獻。請看南苑機場的驕人成績單?

　　1、中國第一座機場
　　因為南苑機場是由原本的皇家狩獵場和練兵場改建而來，100 多年前機場跑道就修建了 3000 多米長。這個跑道長度到現在也不算短，足以保障寬體客機 A330 的起降。

　　（圖片來自 Instagram 用戶@Bin Liu）
　　南苑機場於 1910 年成立。與當時相對應的是，美國最早的軍用機場（世界上第 1 個軍用機場）修築於 1909 年，而日本的首座軍用機場則於 1911 年建成。由此可見，南苑機場的起步是相當早的。
　　2、第一所航空學校&第一個航空工廠

　　（圖片來自 新浪用戶@美夢在雲霄）
　　1913 年，亞洲第一所航空學校「南苑航空學校」和中國最早的「航空工廠」也在南苑機場成立。它雖然隻短暫存在了 15 年（1928 年停辦），但先後四期共培養 100 多名飛行員，在傳播航空軍事知識、培養航空專業人才等方麵，具有深遠的曆史影響。
　　3、中國第一條航線在此誕生
　　南苑機場不僅是中國第一個軍用機場，也是中國第一個民用航空機場。1920 年，第一條民用航線也在此誕生——京滬航線京津段。當年，由南苑起飛，曆時 1 小時可抵達天津賽馬場。

　　（圖片來自 新浪用戶@Gordon謝）

　　隨著京津試航成功後，北京至濟南、北京至北戴河的夏季臨時航線，以及長城遊覽飛行也相繼開通。
　　因當時條件限製，這些花費不菲的航線多半是虎頭蛇尾，無力維持。但正是在這個時期，機場建設、航站配置、人才培養、油料補給等方麵開始了多方麵的建設進程。
　　4、南苑飛行隊參加開國大典
　　1949 年 8 月，中國人民解放軍在南苑機場組建了第一個空軍飛行中隊，也被稱為「南苑飛行隊」。

　　（圖片來自 新浪用戶@傻笑的毛狗）

　　當年 10 月 1 日，在中華人民共和國的開國大典上，受閱飛機從南苑機場起飛，飛往正北方向 13 公裏遠的天安門，以編隊形式完成了新中國空軍的首次受閱。後來曆次國慶閱兵，南苑機場也都承擔了空軍部隊的訓練任務。
　　5、打造軍民合用機場
　　1986 年，中國聯航正式成立，隨後劃歸空軍管理，南苑機場也成為中國聯航的基地機場。當時的中國聯航有 40 餘架飛機，型號除波音 767、波音 737 外，還有俄製的圖-154 和伊爾-76 等飛機。2002-2004 年中國聯航停航調整，2005 年複航實現了「軍轉民」，南苑機場也隨之成為了「軍民合用」機場。