國家發改委15日發布關(guan) 於(yu) 印發《西部陸海新通道總體(ti) 規劃》（以下簡稱《規劃》）的通知。通知指出，西部陸海新通道位於(yu) 我國西部地區腹地，北接絲(si) 綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲(si) 綢之路，協同銜接長江經濟帶，在區域協調發展格局中具有重要戰略地位。

　　《規劃》指出，當前，世界正處於(yu) 大發展大變革大調整時期，我國發展仍處於(yu) 並將長期處於(yu) 重要戰略機遇期。隨著區域協調發展戰略深入推進，西部大開發依然麵臨(lin) 艱巨繁重任務，需要進一步強化西部地區交通基礎設施建設，擴大既有通道能力，協同銜接長江經濟帶發展，提升物流發展質量和效率。加快西部陸海新通道建設，對於(yu) 充分發揮西部地區連接“一帶”和“一路”的紐帶作用，深化陸海雙向開放，強化措施推進西部大開發形成新格局，推動區域經濟高質量發展，具有重大現實意義(yi) 和深遠曆史意義(yi) 。

　　《規劃》要求，到 2020 年，一批重大鐵路、物流樞紐等項目開工建設，重慶內(nei) 陸國際物流分撥中心初步建成，廣西北部灣港和海南洋浦港資源整合初見成效，鐵海聯運和多式聯運“最後一公裏”基本打通，通關(guan) 效率大幅提高，通道物流組織水平顯著提升，陸海新通道對西部大開發的支撐作用開始顯現。到 2025 年，經濟、高效、便捷、綠色、安全的西部陸海新通道基本建成。到 2035 年，西部陸海新通道全麵建成，通道運輸能力更強、樞紐布局更合理、多式聯運更便捷，物流服務和通關(guan) 效率達到國際一流水平，物流成本大幅下降，整體(ti) 發展質量顯著提升，為(wei) 建設現代化經濟體(ti) 係提供有力支撐。

　　《規劃》還就加快運輸通道建設、加強物流設施建設、提升通道運行與(yu) 物流效率、促進通道與(yu) 區域經濟融合發展、加強通道對外開放及國際合作等方麵作了說明。 （栗翹楚）