圖：春秋航空副總裁張武安 來源：新京報

　　2019年被稱為(wei) 5G商用元年，當前5G的快速發展讓交通出行領域看到了更多的可能性。在9月19日新京報舉(ju) 辦的“智出行·享未來”出行發展高峰論壇上，春秋航空副總裁張武安表示，5G技術將為(wei) “智慧民航”的發展提速。

　　民航作為(wei) 技術密集型行業(ye) ，5G、人工智能、大數據對行業(ye) 發展會(hui) 有非常大的促進作用。張武安指出，首先，高速率、毫秒級的5G通信網絡，能夠減少延遲、提升效率，提高民航準點率。比如新一代通信導航監控係統CDMA係統如果能夠使用5G，空管將能更快地接受以及傳(chuan) 達飛機的落地信息給航空保障。“航空保障就是搶時間的保障，一架飛機搶出來十幾分鍾，一天一個(ge) 機場幾千個(ge) 航班、全國幾十萬(wan) 架次飛機起降，整個(ge) 效率將大大提升，老百姓體(ti) 驗會(hui) 非常好。”

　　從(cong) 空間維度角度看，張武安表示，人工智能、大數據、5G技術也將促進低空領域的發展。如果自動駕駛能夠實現，很多家庭飛機、通用飛機就不需要花費大量時間和金錢培養(yang) 飛行員，地麵統一指揮控製飛機就到以前去不了的地方探險，會(hui) 大大促進旅遊產(chan) 業(ye) 發展。

　　對於(yu) 消費者來說，5G對民航影響比較直觀的一點還有客艙Wi-Fi的使用。張武安表示，目前客艙Wi-Fi並不普及，如果5G時代到來，可以直接引進和改裝5G設備，不局限於(yu) 局域網，而是和互聯網連接。“有了這個(ge) 連接，旅客可以在飛機上開視頻會(hui) 議，旅客出現疾病時可以及時和地麵應急中心聯係求助救治方法，甚至可以在飛躍經過某個(ge) 海島時實時定位，線上購買(mai) 海島特產(chan) 寄送到家，推動客艙電子商務的發展。

　　從(cong) 民航無紙化、人臉識別到5G，民航業(ye) 會(hui) 越來越多地利用新技術提升服務，推行“智慧民航”。但張武安也指出，民航業(ye) 對新技術的應用不會(hui) 太快，一定要在技術和材料成熟以後，經過反複測試、應用、分析再采取應用，在保證民航安全的基礎上提升服務。