民航資源網2019年9月19日消息：根據空中客車公司發布的最新全球市場預測，未來20年（2018-2037年），全球的客運和貨運機隊規模將由目前的接近23000架增長超過一倍，達到近48000架，全球航空客運量年均增長率為(wei) 4.3%。因此，市場需要新增55萬(wan) 名飛行員和64萬(wan) 名工程師。

　　到2038年，全球機隊將有47680架飛機，其中39210架為(wei) 新飛機，8470架為(wei) 現役飛機。空中客車相信通過使用諸如A220、A320neo、A330neo和A350等最新一代高燃油效率的飛機升級現有機隊，將在把全球更多的人連接起來的同時，很大程度上促進全球航空運輸業(ye) 逐步脫碳以及達到從(cong) 2020年開始的碳中和增長目標。

　　為(wei) 了反映出當今不斷發展的飛機技術，空中客車考慮到載客量、航程和任務類型，簡化了細分市場分類。例如，短程航線機型A321是小型市場級別（S），而遠程航線機型遠程型A321LR和超遠程型A321XLR則可以被分為(wei) 中型市場級別（M）。A330的核心市場是中型市場級別（M），但航空公司也會(hui) 將一部分該機型與(yu) A350XWB寬體(ti) 飛機一起投入大型市場級別（L）運營。

　　根據空中客車最新的2019-2038全球市場預測，新的細分市場需要39210架全新客機和貨機，其中小型市場29720架、中型市場5370架，大型市場4120架。這些全新飛機中，25000架為(wei) 新增飛機，14210架為(wei) 使用擁有卓越效率的新機型替換老舊機型。

　　受經濟形勢的影響，航空運輸量自2000年以來已增長超過一倍。它在連接大型人口中心方麵發揮著越來越重要的作用，特別是在旅行需求在全球前列的新興(xing) 市場，而成本或地理位置因素使得其他替代交通方式無法實現。目前，全球約四分之一的城市人口貢獻了超過四分之一的全球GDP，並且由於(yu) 這兩(liang) 者都是關(guan) 鍵的增長動力，航空大城市（AMCs）將繼續驅動全球的航空網絡。優(you) 異燃油效率的發展進一步推動了替換現有低燃油效率飛機的需求。

　　“4%的年均增長率反映了航空市場的彈性、風化短期經濟衝(chong) 擊和地緣政治動蕩。經濟在航空運輸的支持下茁壯成長。人和商品需要互相聯通。”空中客車首席商務官、空中客車國際負責人克裏斯蒂安·謝勒表示，“全球範圍內(nei) ，商業(ye) 航空刺激了GDP的增長並提供了6500萬(wan) 個(ge) 工作崗位，這表明我們(men) 的業(ye) 務為(wei) 全社會(hui) 和全球貿易帶來了巨大的利益。”

　　空中客車的機型在其各自細分市場都是市場領先者。小型市場級別包括A220係列飛機和A320係列飛機的全部型號；中型市場級別中，空中客車的核心產(chan) 品是A330和A330neo係列飛機，同時也包括了尺寸稍小、用於(yu) 長航線任務的遠程型A321LR和超遠程型A321XLR；A330neo係列飛機和更大的A350XWB寬體(ti) 飛機（包括其超遠程型ULR版本）共同成為(wei) 大型市場級別的代表機型。A380也將會(hui) 在該級別市場的最高端繼續提供服務。