起運港:
目的港:

再見,中國曆史上第一座機場南苑!你好,即將起飛的全新大興!-伊朗的國際快遞

 空運新聞     |      2019-09-17 16:28

再見,中國曆史上第一座機場南苑!你好,即將起飛的全新大興(xing) !

  9月12日16:55,記者乘坐的KN5899次航班從(cong) 北京南苑機場跑道上緩緩滑出。這其實是記者第一次在南苑機場乘坐飛機,而這也可能是最後一次了。隨著本月大興(xing) 機場的啟用,南苑這座已有109年曆史的機場,也將完成自己的曆史使命,從(cong) 此謝幕。

  就在南苑機場30多公裏以外,位於(yu) 京津冀中心的全新的北京大興(xing) 國際機場,將擔負著“國家發展新的動力源”的使命,在本月正式起飛。

  百年南苑 今將告別

  12日下午,即將告別的南苑機場依舊熙熙攘攘,機場門口,豎起了轉場倒計時的牌子,雖然已經支持電子登機牌,但不少人專(zhuan) 門到櫃台打印寫(xie) 著“百年南苑,揮手再見”的紀念版登機牌。記者在現場看到,辦票大廳十分簡陋,麵積也很小,兩(liang) 側(ce) 各有為(wei) 數不多的幾家商店,看起來十分有“曆史感”。

  北京南苑機場,這座中國曆史上的第一座機場,百年以來,在中國航空史上留下諸多不可磨滅的印記。

  南苑機場始建於(yu) 清宣統二年(1910年)八月,距今已經有109年曆史,是中國曆史上第一座機場。與(yu) 之相對應的是,美國最早的軍(jun) 用機場(也是世界上第一個(ge) 軍(jun) 用機場)修築於(yu) 1909年,而日本的首座軍(jun) 用機場則到了1911年才建成。

  南苑機場擁有中國航空史上的很多個(ge) 第一,1913年8月,北洋政府參謀總部在南苑創辦了中國第一所航空學校——南苑航空學校,最早的航空工廠也在此成立。1914年3月10-11日,南苑航校進行了從(cong) 北京至保定的首次國內(nei) 長途試航飛行。1920年,南苑機場開辦北京至上海、北京至廣州、北京至成都、北京至哈爾濱以及北京—張家口—庫侖(lun) (今烏(wu) 蘭(lan) 巴托)等民用航線。1921年南苑機場實現中國第一次空中遊覽飛行,當年3月3日,北京航空署以“遊覽飛行,足開民智”為(wei) 由,在南苑航空學校創辦空中遊覽飛行活動,並向公眾(zhong) 發售空中遊覽券。吸引了大批北京市民前往購票。1921年8月11 日,南苑機場開通北京—北戴河的中國第一條旅遊航線,這也是北洋政府為(wei) 了便利政府官員和駐京外國使館人員前往北戴河避暑而開通的特別航班,這也是中國最早的航空公司——中英航空公司錐形。1925年,為(wei) 送行孫中山先生病逝,北京政府航空署曾兩(liang) 次各派出三架飛機,從(cong) 南苑機場起飛,繞空飛行,護送靈柩。這是中國空軍(jun) 的飛機首次在重大國事活動中承擔空中儀(yi) 仗任務。

  南苑機場現在由中聯航獨家運營。1984年,隸屬於(yu) 中國人民解放軍(jun) 空軍(jun) 管理的中國聯合航空前身成立,到86年正式成立,2005年轉型成為(wei) 民企,2012年並入東(dong) 航集團,35年來一直將南苑機場作為(wei) 基地機場獨家運營。隨著中國聯合航空的發展壯大和南苑機場的不斷建設,2018年,南苑機場運行規模達到航班起降44468班次,旅客吞吐量約651萬(wan) 人次,運輸貨郵約2.51萬(wan) 噸。

  “你很難想象,南苑的機場跑道一百年前初建時就有3000多米長了。這個(ge) 跑道長度到現在都不算短,足以保障寬體(ti) 客機A330的起降。其實當時的飛機起飛根本用不著這麽(me) 長的跑道,設計的時候考慮得很長遠。”中國聯合航空公司運控部簽派分部副經理劉曉傑告訴記者。

  然而,百年的時光,南苑機場也早已經不堪重負。隨著北京大興(xing) 國際機場投運啟用的臨(lin) 近,中國聯合航空也將實現首家轉場運營。在中聯航35年的平安起落後,南苑機場也終將結束它的民航使命。

  “其實單從(cong) 跑道等設施設備的維護上看,南苑機場真的是做得挺好的,比很多年輕的機場都還要好。當然,大興(xing) 會(hui) 更好。”提到即將到來的轉場,劉曉傑既滿心期待,又十分不舍。

  大興(xing) 起航 全新引擎

  從(cong) 南苑機場飛回廣州,會(hui) 從(cong) 空中路過大興(xing) 機場。從(cong) 空中俯瞰,五指形設計的航站樓如同鳳凰展翅,由中央放射的五條指廊既像手指,也像翅膀向外延展。

  大興(xing) 機場占地麵積140萬(wan) 平方米,本月正式投入使用後,將是世界上最大的單體(ti) 航站樓。大興(xing) 雖然大,但是五指的設計讓所有的登機口圍繞中心呈放射狀分布, “大興(xing) 機場五指廊的設計目的,是為(wei) 了最大限度提高近機位的比例,縮短旅客的步行距離,經過我們(men) 測算,從(cong) 航站樓中心到達指廊最遠端旅客步行距離隻有600米。也就是說,旅客隻需要8分鍾就可以到達最遠的登機口。”大興(xing) 機場航站樓管理部經營規劃主管王輝介紹。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言