民營加油站如今占到了全國市場的近半壁江山，在成品油銷售下遊產(chan) 業(ye) 中舉(ju) 足輕重，但事實上，與(yu) “兩(liang) 桶油”相比，民營加油站還是無力擺脫油品質量差、口碑差、品牌差等現狀，單打獨鬥的模式依然是民營加油站的主流生存狀態。對此，好阿油品牌創始人孫廣然先生表示，“堅守油品質量，以‘品牌加盟連鎖’的發展模式將會(hui) 是民營加油站實現突破的有效途徑。”近日，記者實地走訪了多家好阿油加油站，了解了這一創新模式的“硬核”操作。

在銀川市銀新加油站，記者看到前來加油的車輛排起了長隊，一位車主對記者說：“以前在中石化加一箱油跑半個(ge) 月，現在好阿油這裏加一箱能跑近20天，確實是耐燒油。”據了解，銀新加油站此前一直從(cong) 中石油油庫進油，由於(yu) 知名度不高且沒有獨特的銷售賣點，業(ye) 績始終不溫不火。“去年7月，我們(men) 加盟好阿油加油站連鎖項目後，耐燒油的口碑很快就傳(chuan) 播開了。”該油站經理向記者介紹道，“好阿油的耐燒油的確厲害，車主們(men) 都說每箱油比中石油、中石化的多跑三五十公裏，這幾個(ge) 月來，在沒有進行促銷活動，價(jia) 格與(yu) 中石油持平的情況下，車主們(men) 都是通過切身體(ti) 驗、再口口相傳(chuan) 吸引的，現在我們(men) 每個(ge) 月的銷量較以往提升了35%，可以說，好阿油的油品和一整套解決(jue) 方案確實幫助我們(men) 實現了逆襲。”

記者了解到，好阿油加油站連鎖項目從(cong) 造成目前民營加油站口碑差的根本原因---油品質量入手，匯集了國內(nei) 頂級專(zhuan) 家團隊，成立了專(zhuan) 門研究油品耐燒性的實驗室，經過多年的反複實驗，成功研發出符合國六標準而且更耐燒的油品，並通過了當地權威部門的檢驗。而在提供“耐燒型”油品的同時，好阿油還特別組建了一支專(zhuan) 業(ye) 經營管理團隊，為(wei) 加盟油站提供從(cong) 營銷推廣策劃到跨界盈利等一站式綜合解決(jue) 方案，助力其實現加油站品牌效應及經營管理水平的同步提升，目前已幫助多家油站有效提高了銷量和盈利能力，吸引了眾(zhong) 多油站經營者前來尋求合作。

當前，大多數的民營加油站由於(yu) 經營規模小，無論從(cong) 品牌、資源還是進貨成本上，都處於(yu) 十分不利的境地，這也導致了廣大民營加油站的生存困境，而好阿油加油站連鎖項目恰好為(wei) 掙紮中的民營加油站帶來了新的解決(jue) 方案。據銀川市賀蘭(lan) 加油站負責人講述，該油站從(cong) 去年下半年引進好阿油的耐燒油，油品質量較之以前動力更強、更耐燒，並且完全符合國六標準的。“大多數像我們(men) 這樣的民營加油站根本不懂推廣，好阿油的管理團隊幫助我們(men) 開展油品體(ti) 驗官等多種活動，推出了不少增值服務，以前我們(men) 的客戶隻分布在周邊五公裏，現在不僅(jin) 客戶留存率高，還吸引了很多遠距離的新客戶。”

據介紹，相比傳(chuan) 統的“加油站—車主”單一的商業(ye) 運營模式而言，好阿油通過“耐燒型油品集采供應商、加油站品牌推廣、營銷服務”等運營方式，在加油站、車主之間構建了一條互動、參與(yu) 、互惠互利的橋梁紐帶。據介紹，好阿油在上遊與(yu) 多家煉廠合作，下遊鏈接民營加油站，共同執行其製定的耐燒型油品質量標準。孫廣然先生進一步解釋：“一流的質量是塑造一流品牌的根基。油品質量不好，再花樣百出的營銷也是無源之水、無本之木，最終還是會(hui) 被廣大車主無視，甚至會(hui) 引起車主的反感。”

據透露，未來好阿油還將跨界引入更多與(yu) 日常出行、生活相關(guan) 的各種質量過硬的產(chan) 品和服務，以滿足車主多元化的需求，提高旗下加油站的盈利能力，同時強化車主和民營加油站的認可度和忠誠度，吸引更多的民營加油站加盟，從(cong) 而打造一個(ge) 全新的民營加油站終端網絡。

當前，國內(nei) 成品油產(chan) 能過剩日益加劇，批零環節中此起彼伏的“價(jia) 格戰”已成常態。對此，好阿油品牌創始人孫廣然先生表示：“未來好阿油將繼續以用戶需求為(wei) 切入點，以‘互聯網+跨界平台思維’為(wei) 導向，助力民營加油站打造多元化經營模式，從(cong) 而幫助民營加油站提升綜合競爭(zheng) 力。”