中證網訊（記者 吳科任）中國證券報記者3月11日獲悉，2月17日至3月9日，物產(chan) 中大（600704）控股子公司物產(chan) 物流解決(jue) 庫容約97.1萬(wan) 噸，運力約55.09萬(wan) 噸，分別超原計劃94.2%、83.6%，充分發揮了運力、港口、倉(cang) 儲(chu) 等資源優(you) 勢，確保了特殊時期成員企業(ye) 等核心客戶的貨物運轉。

　　2月10日，物產(chan) 物流寧波公司接到物產(chan) 金屬公司板材部的電話，需要將1萬(wan) 餘(yu) 噸用於(yu) 防疫帳篷生產(chan) 的帶鋼盡快從(cong) 京唐港運往寧波。正常情況下，這批物資的運輸目的港為(wei) 寧波鎮海港，但受疫情影響，鎮海港未全麵複工，港區滯港壓船情況嚴(yan) 重（到港船舶平均需等待約10天）。為(wei) 此，物產(chan) 物流寧波公司協同貨代事業(ye) 部，積極協調運力資源及兩(liang) 頭港口，製定實施物流方案，極大縮短了物流時間，有效降低了物流成本，保障了物資配送。

　　據悉，往年鋼鐵行業(ye) 有“冬儲(chu) ”的慣例，各倉(cang) 庫庫存往往處於(yu) 高位。今年全國各地複工複產(chan) 延遲，物流人才 ，下遊需求啟動緩慢，進庫多、出庫少，物產(chan) 物流36個(ge) 倉(cang) 庫中，滿倉(cang) 、爆倉(cang) 的倉(cang) 庫超20個(ge) ，其中17個(ge) 倉(cang) 庫的負荷率超90%。對此，物產(chan) 物流唐山豐(feng) 南庫專(zhuan) 門封閉一條裝卸通道用於(yu) 堆存周轉較快的貨物，有效解決(jue) 了物產(chan) 金屬6個(ge) 部門約3.7萬(wan) 噸貨物入庫問題，後續約2.8萬(wan) 噸物資將通過庫容再調整予以解決(jue) 。無錫立峰庫在確保安全的前提下，自考物流管理 ，通過貨架、電磁吸盤等設備使用，“井字架”堆垛等方式提高垂直空間利用率，減少零散庫位空置損耗，同時提升作業(ye) 效率。杭州德清再升庫節前部署，節後創造條件提前開庫，分步投入使用，增加可用庫存3萬(wan) 餘(yu) 噸。

　　疫情期間，物產(chan) 金屬計劃解決(jue) 庫容50萬(wan) 噸，運力30萬(wan) 噸。此外，1-2月，物產(chan) 金屬保障杭州蕭山機場三期等重點項目配送，累計鋼材配送近30萬(wan) 噸（其中2月份配送4.5萬(wan) 噸）；新中標浙江交工金甬鐵路等大型項目，累計中標鋼材、水泥合計80餘(yu) 萬(wan) 噸。