民航資源網2020年3月9日消息：回顧2019年國內(nei) 民航十大新聞，第一條就是習(xi) 近平總書(shu) 記宣布北京大興(xing) 國際機場正式投運。閃耀全球的大興(xing) 機場航站樓“海星”建設方案，裏外配置靚麗(li) 獨特、內(nei) 涵豐(feng) 富、現代氣息濃鬱，5個(ge) 指廊末端，結合中國傳(chuan) 統文化做成五個(ge) 露天花園，分別以絲(si) 園、茶園、瓷園、田園、中國園為(wei) 主題，多元蘊含了中國傳(chuan) 統文化的要素，讓古與(yu) 今、民族與(yu) 世界、人工與(yu) 自然巧妙融合。中國園是所有庭院中唯一的仿古園林景觀區，由八角亭、六角亭、遊廊、垂花門、石橋、池塘等中國傳(chuan) 統園藝元素和傳(chuan) 統營造技法構成。這些匠心獨運的景觀設計和人文場景，一度使大興(xing) 機場成了遊覽勝地。大興(xing) 機場從(cong) 規劃建設伊始即成就了現代建築、現代科技與(yu) 人文理念相結合的典範，讓國人對民用機場人文建設的新高度充滿了期待。

　　相較於(yu) 國門的國家民族代表性元素，在祖國的南海之濱，三亞(ya) 鳳凰國際機場國內(nei) 航站樓也鑲嵌著一座現代的露天熱帶花園，其地方特色就更為(wei) 鮮亮了。碧空白雲(yun) 之下，亭榭軒敞、椰影婆娑、花木扶疏、泉水潺潺、魚翔淺底，作為(wei) 機場露天候機區兼飛機觀景區、演出區和吸煙區，十幾年來，這個(ge) 獨具當地鮮明特色風韻的花園一直是旅客徜徉流連、煙友駐足、兒(er) 童戲魚、網紅打卡之地，彰顯了三亞(ya) 機場服務文化的人文關(guan) 懷。

　　民用機場是現代服務業(ye) 重要一環。機場文化的關(guan) 鍵內(nei) 容是麵向旅客的體(ti) 現機場企業(ye) 人文情懷的服務文化，是機場運營發展的思想理念與(yu) 精神靈魂，是機場對待旅客、客戶的態度與(yu) 行動的總體(ti) 表現，是機場展示給社會(hui) 大眾(zhong) 的可感、可見、可知、可親(qin) 的內(nei) 在素養(yang) 與(yu) 外在形象。

　　在踐行真情服務的基礎上，民航局今年一月初發布了《中國民航四型機場建設行動綱要（2020-2035）》（下稱《綱要》），啟動了新一輪人文機場、文化機場的建設。《綱要》指出，“以人本理念指導機場規劃設計，注重旅客、貨主、員工等使用者需求和感受，實現功能性、藝術性、便捷性、經濟性有機統一。將工程建設與(yu) 運行服務密切結合，將人文關(guan) 懷貫穿始終，使機場成為(wei) 有溫度、有活力的溫馨港灣。”總體(ti) 上感覺，我國民用機場人文因素、文化形象建設不可謂沒有，特別是一些大型機場，有的甚至還比較豐(feng) 富，但還缺乏係統設計與(yu) 表現，缺乏靈魂紅線對點線麵的貫穿與(yu) 關(guan) 聯，缺乏主動性的滲透與(yu) 先天的積極介入，後天的後覺後置性和短期功能性較為(wei) 突出，因而比較顯得分散淩亂(luan) ，內(nei) 容與(yu) 形式較為(wei) 單一，尤其是在機場員工精神心念與(yu) 服務呈現方麵的表現力度顯得單薄，機場服務文化的整體(ti) 感染力、情感穿透力與(yu) 人文影響力顯得不夠。即使是普遍注重的節假日文化表現，也較為(wei) 單調、散亂(luan) 甚至粗糙，缺乏對全年節慶文化活動的係統規劃與(yu) 深入策動。

　　塑造機場文化形象，打造人文機場，不是可有可無、可多可少。作為(wei) 地方甚至國家窗口，這既是政治站位，也是社會(hui) 責任；既是文化自信，更是責任傳(chuan) 承；既是傳(chuan) 遞正能量的需要，也是真情服務、服務互動，提升旅客服務體(ti) 驗的需要。

　　打造人文機場形象，要立足於(yu) 內(nei) 化於(yu) 心，外化於(yu) 形，要從(cong) 候機樓建築設計與(yu) 功能規劃開始，要有紅線貫穿，有靈魂作伴，要有形有色，虛實結合，要係統性思考，體(ti) 係化建設。

　　打造機場文化形象，建議考慮這樣幾個(ge) 基本視角：

　　一是站位與(yu) 傳(chuan) 播中國優(you) 秀傳(chuan) 統文化

　　決(jue) 定機場文化內(nei) 涵與(yu) 人文情懷格局的重要因素是對國家民族優(you) 秀文化的研習(xi) 傳(chuan) 承。習(xi) 近平總書(shu) 記指出，“國家之魂，文以化之，文以鑄之”，“中華優(you) 秀傳(chuan) 統文化是中華民族的精神命脈”，要“把跨越時空、超越國度、富有永恒魅力、具有當代價(jia) 值的文化精神弘揚起來，把繼承優(you) 秀傳(chuan) 統文化又弘揚時代精神、立足本國又麵向世界的當代中國文化創新成果傳(chuan) 播出去”。民用機場是國家、地方一扇輻射麵寬大的窗戶。因此，她天然具有和承擔傳(chuan) 播國家形象、傳(chuan) 統文化和建設發展成就的重要責任。而在這一點上，我國大多機場存在較多缺失缺位和片麵單薄現象，機場成了旅客和客貨單純進出位移的地方，機場因而單調乏味，給人鋼鐵水泥森林的冰冷感覺。重要窗口失去文化文明傳(chuan) 承的社會(hui) 功能與(yu) 責任，不能感染人心、教化人心、撿拾人心，不能培植提升民族自豪感，這個(ge) 或是我國傳(chuan) 統文化傳(chuan) 播教育水平滯後甚至退步以至一些人靈魂丟(diu) 失的原因之一。

　　北京首都機場T3航站樓的建設，比較注重體(ti) 現中國傳(chuan) 統文化傳(chuan) 播，推行中國服務，候機樓也布局了中國文化各種傳(chuan) 統形式的載體(ti) 呈現，大大彌補和豐(feng) 富了國門的文化元素。天津機場積極為(wei) 中華傳(chuan) 統文化的傳(chuan) 播提供舞台，利用出港大廳、交通中心等客流密集區域組織內(nei) 容豐(feng) 富、形式多樣的文藝演出活動和刺繡、毛猴製作、楊柳青年畫等非遺項目互動體(ti) 驗活動，豐(feng) 富旅客乘機體(ti) 驗的同時，發揮了機場的城市窗口作用，將珍貴的傳(chuan) 統文化傳(chuan) 播給旅客。