原標題：政策加持物流業(ye) 中小企業(ye) 有信心完成全年業(ye) 績目標

　　3月3日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會(hui) 議。會(hui) 議指出，推動交通運輸、快遞等物流業(ye) 加快複工複產(chan) ，既能為(wei) 疫情防控提供有力支撐，又能暢通經濟循環，滿足民生需要。

　　《證券日報》記者在政策“官宣”後第一時間聯係物流業(ye) 企業(ye) 發現，中小企業(ye) 對完成全年業(ye) 績目標充滿信心。

　　物流企業(ye) 加快複工複產(chan) 進度

　　中通快遞公關(guan) 部工作人員接采《證券日報》記者采訪時表示，“在複工複產(chan) 進度上，中通產(chan) 能已恢複超過80%，中天物流 ，且這個(ge) 數值還在穩步提升中。”

　　自2月10日全麵恢複正常運營以來，中通快遞在切實做好疫情防控的基礎上，科學有序複工複產(chan) ，寄遞產(chan) 能逐步恢複，為(wei) 疫情防控物資和群眾(zhong) 基本生活寄遞服務提供有力保障。“3月2日當天，中通快遞業(ye) 務量已超過3200萬(wan) 件。”中通快遞公關(guan) 部工作人員用具體(ti) 數據向《證券日報》記者展示中通複工複產(chan) 的情況。

　　滿幫集團相關(guan) 負責人向《證券日報》記者透露，“除了湖北和溫州等疫情比較嚴(yan) 重的地區人員仍保持居家辦公外，滿幫集團整體(ti) 複工率超過90%。平台運力也在逐步回升。”

　　此外，隨著各地很多限製措施或放寬或解除，為(wei) 貨車司機複工創造了條件。據滿幫數據平台顯示，駕駛員複工人數持續增長，恢複到2019年同期的80%以上。相較而言，貨運需求較為(wei) 低迷，貨源受上遊產(chan) 業(ye) 複工複產(chan) 影響恢複緩慢，距離2019年同期水平還有一定差距，對市場需求處於(yu) 觀望階段。

　　2月21日，中共中央政治局會(hui) 議指出，“複工複產(chan) ，交通運輸是‘先行官’，必須打通‘大動脈’，暢通‘微循環’”。滿幫集團判斷，在3月下旬至4月初期間，且在疫情總體(ti) 可控、各行複工有序複產(chan) 良好情況下，公路貨運市場供需或能恢複到2019年同期水平。

　　複旦大學國際問題研究院副研究員馬斌在接受《證券日報》記者采訪時表示，物流企業(ye) 是國內(nei) 受疫情衝(chong) 擊較大的行業(ye) 之一，也是疫情緩解後複工速度最快的行業(ye) 之一。盡管目前尚未做到完全複工，但物流企業(ye) 恢複運營對協助抗擊疫情，暢通國民經濟，保障民生需要等方麵的作用正日益顯現。

　　企業(ye) 因政策護航添信心

　　對於(yu) 複工複產(chan) 中的困難，中通快遞公關(guan) 部工作人員告訴《證券日報》記者，主要有三方麵：“各地疫情不同，對企業(ye) 複工的條件和限製不同；快遞一線員工大多非本地人員，回到工作地後還需要接受14天隔離，暫時人手緊缺；防護物資缺乏，特別是口罩。這些原因造成的產(chan) 能缺口需要逐步恢複，同時還要優(you) 先保證醫療救援物資的運輸需求，因此部分快遞時效可能出現延遲。”

　　滿幫作為(wei) “互聯網++貨運”線上信息服務和交易平台，直接困難來自平台服務的廣大客戶，在從(cong) 事線下實體(ti) 運輸遇到的包括貨源不足、節點不通暢和物流成本增高等問題，這些問題也會(hui) 直接傳(chuan) 導給平台。“不過，隨著疫情的緩解和政策‘大禮包’的出台，目前這些困難都在逐步好轉中。”滿幫集團相關(guan) 負責人認為(wei) ，在惠企政策保駕護航下，企業(ye) 對複工複產(chan) 充滿信心。