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空運寵物-魏家福認為人能活到150歲 正當“壯年”將退休?

 海運新聞     |      2020-02-24 07:58

  連續兩(liang) 年的巨虧(kui) ,令中遠董事長魏家福遭到了股民及外界的連連質疑。近期對於(yu) 他將“被退休”的傳(chuan) 聞更是風生水起。對於(yu) 這位一手開創了中遠資本版圖的船長,爭(zheng) 議持續不斷。

  據第一財經日報報道,要想見到魏家福,去國際會(hui) 議或者MBA們(men) 參加的論壇上找命中率很高。他激情、高調、敢說敢做,也被有些人描述為(wei) “愛出風頭”。

空運寵物-魏家福認為(wei) 人能活到150歲 正當“壯年”將退休?


  不管是在國內還是國外,中遠的合作夥伴和競爭企業們,都習慣稱魏家福為“Captain Wei”(魏船長),盡管他所掌管的,遠不隻是一艘船,而是在全球各地擁有八百多條船的全球規模第二的航運企業。

  永遠精力充沛的他,一手開創了中遠的資本版圖。但他也因上市公司遇到困境而飽受質疑。

  但是,即使因口無遮攔遇到了一些麻煩,在很多國際論壇和圓桌會(hui) 議上,依然可以看到“魏船長”高談闊論的身影,聽到他語驚四座的言論。

  用微信的船長

  報道稱,說魏家福是依靠自己的力量一步一步走上來的“實幹派”,一點也不為(wei) 過。江蘇農(nong) 民家庭出身的他,因為(wei) 學的是無線電通訊技術,加入中遠時,是在遠洋船上做無線電報務員。但8年之後,魏家福卻從(cong) 報務員變為(wei) 了船長,並在30多歲時“上岸”坐上了中遠公司的領導崗位。

  五年的船長經曆,也強化了魏家福敢說敢做、大開大合的性格,並一度拯救過處於(yu) “岌岌可危”的中遠集團。

  1998年,魏家福出任中遠集團總裁時,正好是東(dong) 南亞(ya) 金融危機爆發的第二年,當時外貿運輸同樣處於(yu) 低穀,中遠因此前的過快擴張,資金鏈岌岌可危。

  那個(ge) 時候,上任後的魏家福立刻決(jue) 定收縮投資戰線,除航運主業(ye) 必須更新的投資計劃外,其他投資一概不批,才讓中遠喘過氣來。

  隨後的中遠集團,隨著全球航運貿易的突飛猛進而逐漸過上了好日子,魏家福高調張揚的性格,也越發在各個(ge) 場合凸顯。

  不太標準但卻流利的英語發音,屢屢張開的雙臂,在任何一個(ge) 國家的任何一個(ge) 演講台上,魏家福都是如此的興(xing) 奮。

  盡管今年已經63歲,但注重鍛煉和中醫養(yang) 生的他,精力依然充沛。下屬常常會(hui) 在早上5點鍾就收到魏的郵件,平日在公司裏大大小小的會(hui) 上,他也是無不慷慨激昂,以至於(yu) 員工經常發現他的嗓子是沙啞著的。

  “他最大的特點就是精力好像永遠都用不完,而且很喜歡接觸新事物,”魏家福的下屬透露,比如ipads剛出來那會(hui) 兒(er) ,他就要員工教他使用Keynote Photoshop,甚至現在布置工作,都常使用微信。

  敢想敢做的信心

  報道同時表示,魏家福敢想敢幹、勇於(yu) 接受新生事物的性格,在助力中遠集團成為(wei) 全球航運巨頭的道路上,也提供了不少動力。

  在1993年擔任中遠(控股)新加坡總裁時,從(cong) 來沒接觸過資本運作的魏家福,卻通過收購新加坡一個(ge) 上市公司,實現了中遠新加坡公司的上市,從(cong) 而開創了中遠集團首次國際資本運作之先河。

  隨後,乘勝追擊的魏又提出要擴股,卻遭到了身邊律師、投行、秘書(shu) 公司的一致反對,理由是新加坡的任何一家公司,都沒有一年內(nei) 擴股兩(liang) 次的先例。

  魏家福不信這個(ge) 邪,一口氣通知了六家投行前來評估,並於(yu) 一周後拿到了六份建議。他從(cong) 中挑選了最優(you) 厚的一份,並要求投行修改過於(yu) 苛刻的條件。3個(ge) 月後,第二次擴股以104%的超額認購完成。

  事後,律師曾問魏,你為(wei) 什麽(me) 有那麽(me) 大信心敢做?魏卻說,“如果你對自己的決(jue) 策都沒信心,哪敢有激情?”

  此後,魏又一手主導了中遠各業(ye) 務的上市,使得中遠旗下擁有了多家上市公司,而在中國遠洋2007年登陸國內(nei) A股整體(ti) 上市,又在2007年和2008年分別創造了190.85億(yi) 元和108.30億(yi) 元的高利潤。

  2008年初,代表幹散貨航運景氣度的BDI指數一度突破一萬(wan) 點,繁榮的航運市場以及亮麗(li) 的盈利業(ye) 績,令中國遠洋的管理層對後期的形勢非常樂(le) 觀,當時,魏家福提出的中國遠洋發展戰略,主導操作思路也是“擁有和控製並舉(ju) ”,不僅(jin) 要造船,還要大量租船,以盡快擴大公司船隊規模。

  然而,這次擴張讓中遠再次陷入困境。

  風控和誤判

  第一財經日報還報道到,金融危機爆發後,航運需求大幅下降,中遠本身的船隊運力開始過剩,而高額租金的租船運力更是成為(wei) “燙手山芋”。

  其實,魏家福並非沒有風險意識。高爾夫球打得不錯的他,就曾在公開場合說過,高爾夫打得好的經營者,一定有很好的控製風險能力。“如你可以打240碼球,這很好。但如果在240碼就有個(ge) 小水溝,那你就必須把開球距離精準地控製在220碼左右。這跟投資項目一個(ge) 道理,每個(ge) 項目都有風險,要根據自己的能力將風險放置在可控製的範圍內(nei) 。”

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