複工複產(chan) ，物流必須先行。北京時間2月20日21點45分，盧森堡貨航執飛的747全貨機從(cong) 盧森堡芬德爾機場準時起航，飛往鄭州。“一點連三洲，一線串歐美”的鄭盧“空中絲(si) 綢之路”，正在為(wei) 當前逐漸複工複產(chan) 的企業(ye) 提供運力保障。目前，除對方國家實施航行限製之外，盧森堡貨航已經初步達到通航國家不斷航，實現鄭州—盧森堡“空中絲(si) 綢之路”航線的正常執行。

　　疫情期間，交通管製，鄭盧間這條“空中絲(si) 路”比之平時略顯寥落。但航空快捷、無遠弗屆，服務抗“疫”、保障發展的責任更重。據悉，盧森堡貨航已於(yu) 2月14號恢複鄭州航班，截至2月16日共運營航班2班，在鄭州實現貨量228.6噸。鄭盧“空中絲(si) 綢之路”上穿梭的銀翼，從(cong) 歐洲為(wei) 國內(nei) 各廠商、貿易企業(ye) 帶回急缺的醫療用品和恢複生產(chan) 所需汽車零配件、電子元件等物資；同時也將河南及周邊複產(chan) 企業(ye) 的產(chan) 品第一時間銷往歐洲，保障正常經營。

　　運輸的是物資，傳(chuan) 遞的是信心。盧森堡貨航本周計劃運行航班3班，下周航班計劃將增加至9班，並根據經濟發展需要逐步增加航班量至2019年的水平。這些充分體(ti) 現出鄭州作為(wei) 國際區域航空樞紐的優(you) 勢依然強勁。

　　據了解，自2014年河南航投收購盧森堡貨航股權、開通鄭州—盧森堡“空中絲(si) 綢之路”以來，先後開通7條國際貨運航線，其中包括盧森堡—鄭州—芝加哥、盧森堡—鄭州—廈門—洛杉磯、盧森堡—鄭州—布達佩斯—盧森堡等第五航權航線，累計執飛航班3524班，貢獻貨運量約59.2萬(wan) 噸。

　　如果說盧森堡貨航是“空中絲(si) 綢之路”的“大動脈”，那麽(me) 作為(wei) 河南首家本土貨運航空供公司的中原龍浩航空公司，就主要負責運營國際國內(nei) 中短途運輸的“毛細血管”。據悉，該公司已於(yu) 2月1日撤銷放假恢複航班運營，廣州、鄭州兩(liang) 個(ge) 基地全部複工，按指令計劃恢複鄭州、西安、長春、廣州等 6 條航線。

　　疫情不息，馳遠不止。“山川異域、風月同天”的詩意感人至深，支撐它的卻是頭頂肉眼並不可辨的貨運航線。河南航投黨(dang) 委書(shu) 記、董事長張明超說，這次抗“疫”，對全社會(hui) 來說是一次大戰，對航空貨運來說也是一場大考。航空貨運是國家應急救援的重要力量，要充分發揮民航產(chan) 業(ye) 獨有的優(you) 勢，一手牽兩(liang) 頭，服務好疫情防控和經濟社會(hui) 發展。