多家航空公司飛機餐嚴(yan) 重“縮水”引發關(guan) 注。今日（8月26日），多名業(ye) 內(nei) 人士告訴新京報記者，民航局早有規定，飛機起飛後20分鍾，落地前30分鍾須中止客艙服務。近期因下降顛傷(shang) 事件增多，民航局方麵加大監督檢查力度，多家航空公司因此調整餐食。

　　此前有媒體(ti) 報道稱，多家航空公司飛機餐嚴(yan) 重“縮水”，有乘客稱，最近幾次航班中，以往的正餐不見了，最多提供含有少量點心和水果的點心餐，或直接提供小零食。還有乘客稱，商務艙現在吃的“連塞牙縫都不夠”。 

　　8月19日，國航曾發文稱，為(wei) 確保安全對客艙服務進行調整。調整內(nei) 容包括，實際飛行時間70分鍾（含）以下的航班上，隻配備小瓶瓶裝飲料，實際飛行時間在70分鍾以上120分鍾（含）以下的航班上，經評估後確認無法在著陸前40分鍾完成餐食發放與(yu) 回收的餐食種類，將調減為(wei) 一種餐食或使用無需回收的餐食，頭等艙、公務艙餐食調整為(wei) 一次性全部提供。

　　新京報記者檢索發現，早在2012年，民航局就曾發布相關(guan) 規定，規定中稱，飛機起飛後20分鍾落地前30分鍾須中止客艙服務。

　　“這個(ge) 文件一直有，隻是落實得不好，”某航空公司乘務員說，上述規定此前並未得到足夠重視。近期因下降顛傷(shang) 事件增多，民航局就加大監督檢查力度，在這樣的背景下，多家航空公司對餐食進行調整。

　　某航空公司飛行員確認稱，最近發生了幾起顛簸傷(shang) 乘務員的事件，隨後航空公司便嚴(yan) 格要求起飛後20分鍾才能開始服務，落地前30分鍾停止服務。“有些短航線隻有一個(ge) 小時，中間隻有10分鍾可以服務，公司為(wei) 了在很短時間內(nei) 完成服務就調整了餐食，這是為(wei) 了確保安全。”