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北美國際國際快遞-現代商船迫於資金壓力或進行融資

 海運新聞     |      2020-02-19 02:35

  為(wei) 緩解資金吃緊的壓力以撐過市場下行期,現代商船很可能進入金融市場籌資

  據Drewry Maritime Equity Research的分析師介紹,該韓國船東(dong) 前兩(liang) 個(ge) 財年均錄得虧(kui) 損,預計2013年仍逃不過赤字。

  分析師在報告中指出,連續虧(kui) 損意味著現代商船很難應對債(zhai) 息支付,因而很可能借助金融市場籌資,也可能直接出售資產(chan) 以勉強為(wei) 繼。

北美國際國際快遞-現代商船迫於(yu) 資金壓力或進行融資


  其中,從受創最重的油輪板塊售出部分資產很可能成為選項之一。

  此外,鑒於(yu) 該公司今年已發行過可轉換債(zhai) 券,Drewry認為(wei) 接下來股票增發的可能性較大。

  Drewry分析道:“我們(men) 特別指出現代商船目前債(zhai) 務繁重,急需資金償(chang) 付到期債(zhai) 務和利息,以及用於(yu) 其它投資項目,因此除了籌資之外,並無多少可選方案。”

  “現代商船將繼續麵臨(lin) 贖回壓力,且流動性吃緊的問題也會(hui) 日趨嚴(yan) 重 − 13財年就有2800億(yi) 韓元的債(zhai) 券到期,而到了14財年和15財年,到期的債(zhai) 券金額更高達4200億(yi) 及5800億(yi) 韓元。”

  據Drewry預測,該公司今年將錄得1100億(yi) 韓元的營業(ye) 虧(kui) 損,相比2012年5100億(yi) 韓元的赤字呈大幅改善。

  全年淨虧(kui) 損很可能高達5000億(yi) 韓元,估計到2014年才能開始恢複元氣。

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