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上海空運公司-中國郵政暫停13國家和地區寄往內地郵件 跨境購物會停擺嗎?

 空運新聞     |      2020-02-17 19:42

中國郵政暫停13國家和地區寄往內(nei) 地郵件 跨境購物會(hui) 停擺嗎?

  中國郵政停止收遞13個(ge) 國家和地區的寄往中國內(nei) 地的郵件,這一動作引發對跨境購物的關(guan) 注。民營快遞、國際快遞是否還有運送能力?2月16日,多名物流業(ye) 內(nei) 人士對北京商報記者表示,按照這一動作背後的信號,中國內(nei) 地80-90%的跨境物流業(ye) 務將停擺,但也有部分跨境貿易人士認為(wei) ,中小商家受影響可能較小。

  中國郵政暫停收寄 國際物流停擺?

  中國郵政速遞物流官微2月15日發布消息稱,“部分國家及地區郵政暫停收寄出口至中國大陸的郵件業(ye) 務”。作為(wei) 此次疫情期間擔起大部分跨境物流角色的快遞企業(ye) ,中國郵政被公眾(zhong) 認為(wei) 具有相對強大的物流資源。一時間,跨境購物是否就此停擺受到各界關(guan) 注。

  中國郵政的消息顯示,至2月14日,西班牙、羅馬尼亞(ya) 、克羅地亞(ya) 、格魯吉亞(ya) 、塞爾維亞(ya) 、牙買(mai) 加、新加坡、巴拿馬、德國、阿聯酋、津巴布韋等郵政停止收寄寄往中國“大陸”的各類郵件(國際函件、包裹和EMS);希臘和丹麥等郵政停止收寄寄往中國“大陸”的函件和包裹;美國郵政暫停辦理他國郵政寄往中國“大陸”的中轉郵件業(ye) 務(國際函件、包裹和EMS);中國“大陸”寄往香港、蒙古、澳門等郵政的各類郵件(函件、包裹和EMS)和日本、韓國寄往中國“大陸”的各類郵件(函件、包裹和EMS)的全程時限受到影響。

中國郵政暫停13國家和地區寄往內(nei)

  一位經常在跨境電商網購的消費者表示擔憂,郵政暫停部分國際業(ye) 務是否意味著無法從(cong) 上述國家購買(mai) 到商品?

  對此,中國郵政相關(guan) 負責人對北京商報記者表示:“上述地區寄往中國內(nei) 地的郵件業(ye) 務確實會(hui) 受到影響,不僅(jin) 如此,所有與(yu) 郵政小包掛鉤的業(ye) 務都會(hui) 受到影響,也就是說國內(nei) 其他快遞公司如果在相關(guan) 跨境業(ye) 務與(yu) 中國郵政有所交集,也會(hui) 受到影響。”

  從(cong) 中國郵政發布的消息來看,業(ye) 務暫停的主要原因是上述國家或地區與(yu) 中國郵政合作的航空公司暫停了飛往中國內(nei) 地的航班,因此,中國內(nei) 地的各種郵件業(ye) 務都將暫停。

  但一位不願具名的物流業(ye) 內(nei) 人士表示,具有包機資源快遞公司仍可正常運作。家住北京朝陽的消費者張女士也表示,自己於(yu) 2月13日從(cong) 日本發貨的商品,已於(yu) 2月15日到達深圳跨境口岸清關(guan) 。

  中小商家更換物流  收貨周期將延長

  盡管中國郵政暫停了部分國家和地區寄往中國內(nei) 地的郵件,但一指遙(北京)科技發展有限公司副總經理莊財在接受采訪時表示,對於(yu) 和中國郵政國際業(ye) 務有戰略合作的大型企業(ye) 來說,該舉(ju) 動可能會(hui) 有些影響。然而,可選擇的國際物流公司很多,所以對於(yu) 中小商家來說影響不大。

  北京商報記者在跨境電商洋碼頭等平台詢問發現,實際上中國郵政該舉(ju) 動尚未對商家造成十分明顯的影響。以進口奶粉為(wei) 例,一位使用國際快遞直郵的商家表示,例如愛他美奶粉依然可以從(cong) 德國直郵到國內(nei) ,隻是航班數量比較少,因此等待時間會(hui) 延長。更多賣家則選擇使用其他第三方物流公司,將商品直郵到國內(nei) 。

  一位銷售阿裏愛氏晨曦有機嬰幼兒(er) 奶粉的買(mai) 手則表示,按照正常物流情況,從(cong) 丹麥皇家郵政直郵到國內(nei) 需要2周左右,目前的情況看,估計得等1個(ge) 月。

  而另一位從(cong) 德國直郵喜寶益生菌奶粉的買(mai) 手告訴記者,他們(men) 選擇的是優(you) 海國際速遞,能正常發貨,然而在機場會(hui) 遇到飛機延遲的情況,因此不會(hui) 接急單。

  影響80%跨境物流 僅(jin) 有途徑價(jia) 格過高

  北京商報記者通過谘詢部分境外快遞公司發現,DHL、UPS等公司暫未暫停國際發往中國內(nei) 地的國際業(ye) 務。但高昂的價(jia) 格可能會(hui) 使很多消費者“望而卻步”。相比之下,中國郵政跨境業(ye) 務建立在萬(wan) 國郵政聯盟(Universal Postal Union--UPU)網絡之上,價(jia) 格相對適中。

UPS

  一位資深物流界人士向北京商報記者透露,國內(nei) 跨境郵政小包業(ye) 務基本上都基於(yu) UPU郵政網絡,中國郵政於(yu) 上述國家或地區的業(ye) 務暫停意味著中國內(nei) 地80-90%的跨境物流業(ye) 務將受到重大挑戰。

  該人士進一步解釋稱:“郵政小包的優(you) 勢在於(yu) 價(jia) 格低廉,因此國內(nei) 大部分跨境電商業(ye) 務均在此基礎上展開,雖然消費者仍可選擇國際快遞公司,但這些公司高昂的價(jia) 格會(hui) 令人退步。”

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