又一重要時刻來臨(lin) ！

2019年11月7日，由聯合卡車舉(ju) 辦的“國六燃氣車型暨十周年限量版車型上市發布會(hui) ”在安徽蕪湖舉(ju) 行，其打造的全新重磅產(chan) 品——國六LNG係列重卡產(chan) 品正式上市。

作為(wei) LNG重卡市場資深玩家，聯合卡車此次發布的國六LNG係列重卡有何不同？主要在哪些方麵進行了技術升級？

十年修成LNG重卡專(zhuan) 家

自2009年問世以來，聯合卡車一直執著於(yu) LNG產(chan) 品的開發，並定位於(yu) 走高端LNG重卡路線。經過十年發展，聯合卡車已穩居LNG重卡行業(ye) 第一梯隊，並在鄭州、石家莊、深圳、邢台等多個(ge) 城市占據LNG重卡市場銷量第一的“寶座”。

在新車發布會(hui) 上，聯合卡車常務副總經理常紹民致辭時感慨萬(wan) 分，“十年前，在中集集團及各股東(dong) 方的鼎力支持下，第一台聯合卡車在這裏問世，同時確立了‘堅持中高端重卡路線及堅持清潔能源重卡路線’的核心發展戰略。十年來，聯合卡車在競爭(zheng) 激烈而又坎坷崎嶇的道路上砥礪前行，收獲了越來越多的用戶朋友及合作夥(huo) 伴的認可。”

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“時至今日，聯合卡車製造基地的多項指標在行業(ye) 內(nei) 仍首屈一指。特別是以城市渣土車、攪拌車、港口車為(wei) 代表的清潔能源車型，在全國各地開花結果，用戶讚譽不絕。”

常紹民表示，在今年高油價(jia) ，大環保的趨勢下，以燃料消耗低、全生命周期使用成本低等優(you) 點的LNG重卡逐漸走紅，成為(wei) 重卡行業(ye) 新增長點。在7月1日之後，國六排放標準的實施更是LNG重卡發展曆程中的一個(ge) 重要節點，對於(yu) 堅持自主、研發，掌握核心技術的LNG重卡生產(chan) 企業(ye) 來說也是一個(ge) 重大的機遇。

作為(wei) LNG重卡行業(ye) 的持續領先者，聯合卡車前瞻性地洞察當前行業(ye) 發展趨勢，提前響應變革方向。“目前，聯合卡車已完成全係國六清潔能源重卡發及國六柴油重卡產(chan) 品開發，正式進入國六的新征程。”常紹民表示。

十年磨一劍，聯合卡車在成立十周年之際推出的全新國六LNG係列重卡，到底有何優(you) 勢？

十年磨一劍強在哪裏？

眾(zhong) 所周知，國六政策的普及，加速淘汰了燃油車、國四、國五車型的速度，以及車輛在道路上的尾氣排放帶來的環保壓力，年審日益嚴(yan) 格，很多車型麵臨(lin) 沒跑幾年就被迫退出市場的窘境，而以清潔能源號稱的天然氣重卡無疑成為(wei) 用戶的一個(ge) 新選擇。

此次，聯合卡車打造的國六LNG係列重卡產(chan) 品，廈門德邦物流 ，在雄厚的LNG產(chan) 品技術實力基礎上，整合了全球一流關(guan) 鍵大總成供應商資源，建立起了LNG重卡行業(ye) 的更高可靠性標準，排放和經濟性更勝柴油機一籌。

聯合卡車國六LNG係列重卡，搭載的是聯合動力YC6K係列天然氣發動機，排量覆蓋11-13L，其具備的標誌性特征是：功率、扭矩大，B10壽命長，保養(yang) 間隔裏程長，收益更增值。以13L排量的YC6K13N機型為(wei) 例，其功率提升14%，最大功率達500Ps；扭矩提升17%，整車更有力，加速更快；B10壽命提升25%，壽命達100萬(wan) 公裏，可靠性更高；機油更換裏程提升一倍，達到8萬(wan) 公裏；整體(ti) 自重更輕，如K11N400馬力最低自重8.6噸，K13N460馬力最低自重9.1噸，帶來更大載貨收益。

一直以來，聯合卡車是重卡界的高顏值擔當，不少用戶就是被其顏值所“俘獲”。此次，其新發布的國六LNG係列重卡，在駕駛室美觀性上繼續提升。采用的U+H駕駛室，在家族化基因基礎上重新設計；風格犀利威猛，層次豐(feng) 富立體(ti) ，並提高進風開口比，滿足國六熱管理升級需求。