24日，據蘇州市交通運輸局消息，目前蘇州市已經完成了蘇州機場的規劃選址、空域研究等前期工作。

　　江蘇省的機場密度在中國名列前茅，當前全省13個(ge) 省轄市、約10萬(wan) 平方公裏麵積內(nei) 共分布有9個(ge) 機場。作為(wei) 省內(nei) 經濟的“領頭羊”，蘇州沒有機場一事長期是公眾(zhong) 討論的熱點。

　　早在《蘇州市2004年重點項目計劃》中，“蘇州機場”就曾被列入了蘇州市2004年重點前期項目計劃的第一項。但同年4月，時任蘇州市副秘書(shu) 長、發展與(yu) 計劃委員會(hui) 主任的朱民在新聞發布會(hui) 上表示，“蘇州5年內(nei) 不會(hui) 建設機場”。

　　隨著2007年位於(yu) 無錫的碩放機場新航站樓正式投運，蘇州周邊的上海、無錫、常州、南通等地均有機場建成。2010年和2015年，蘇州數次有建造機場的提案，但始終沒有下文。

　　7月12日，南通市市長徐惠民公布：南通新機場規劃建設被列入《長江三角洲區域一體(ti) 化發展規劃綱要》，將作為(wei) 上海國際航空樞紐重要組成部分，成為(wei) “上海第三機場”。進一步引發了公眾(zhong) 對蘇州機場的討論。

　　在蘇州市交通運輸局局長陸文華看來，無論是從(cong) 出行需求還是長三角地區的機場吞吐量缺口來看，蘇州建設機場都是一個(ge) 必要且緊迫的任務。陸文華透露，去年8月開始，蘇州市成立了工作專(zhuan) 班對蘇州機場的建設進行規劃和研究。截至目前，已完成了蘇州機場的必要性研究、規劃選址、空域研究、航路研究、選擇周邊的環境評估等前期工作，“未來一定能圓蘇州建機場這個(ge) 夢”。