1月19日,紅土航空A67107昆明飛往青島的航班,是安全員梅源加入紅土航空後的第一次飛行任務,從(cong) 一大早的航前準備開始,年輕的安全員滿懷著對新崗位的期待和熱情。
上機後的工作按部就班,安全檢查、巡視客艙,直到航班平穩降落,一切顯得波瀾不驚。
可是,航班結束的6天後,梅源得知他19日執行的航班上有一名旅客確診為(wei) 新型冠狀病毒感染的肺炎患者,消息確認後,公司第一時間發布信息尋找同機乘客,並通知當班機組全部成員進行單獨防疫隔離。
“公司第一時間建立起了日報健康監控群,時刻關(guan) 注隊員的身體(ti) 情況,並告訴我們(men) 公司永遠是我們(men) 堅強的後盾。此刻我感覺外麵的天氣是冷的,而我們(men) 的心裏卻是暖的。”仍在隔離中的梅源說。
盡管已有同事開始隔離,更多的紅航人沒有退縮,麵對疫情,選擇迎難而上,貫徹同程集團“用戶第一”的價(jia) 值觀,在這特殊時期,堅守一線,用責任和擔當為(wei) 旅客的出行保駕護航。
全力保障每一位旅客的健康、安全
為(wei) 了全麵支持湖北武漢等地抗擊疫情的工作,紅土航空的每架飛機上配備了兩(liang) 把體(ti) 溫槍和60個(ge) 應急口罩,實時了解每一位登機旅客的身體(ti) 狀況,同時,也給予每一位登機旅客暖心問候,在特殊時期,讓旅客感受在路上的溫情。
為(wei) 了避免空氣流動對機組和乘客造成交叉感染,紅土航空取消了原定安全員每20分鍾巡艙的環節、減少了乘務員的服務程序。在旅客下機後,還會(hui) 把飛機前後左右艙門打開,對流10分鍾,保證客艙內(nei) 空氣流通。針對航班上遇到的發熱旅客,也及時進行飛機清理和消毒工作,紅土航空保衛部安全員楊奇介紹。
實際上,紅土航空機隊采用全空客A320係列飛機,在其再循環係統中均安裝有高效顆粒氣濾(HEPA),能夠阻擋99.97%的細菌和病毒群顆粒的通過,從(cong) 技術上保障航班的安全。
主動請纓的逆行者
“我自願堅守抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎第一線,隨時聽候組織差遣,如任務所需,定使命必達!”
“我自願主動放棄休假,即日返程,承擔保護人民安全的責任。”
“XX請戰,隨時準備著,努力保障一線,共同抗擊疫情。“
連日來,這樣的消息不斷出現在紅土航空各個(ge) 工作群裏,麵對疫情,從(cong) 飛行到客艙,從(cong) 安保到維修,各部門員工紛紛主動請戰,自願放棄休假,保持24小時隨時待命狀態。
這場疫情造成了大量航班計劃調整,麵對困難,飛行教員陳濤積極應對,航班需要時總是衝(chong) 在最前麵。同時,作為(wei) 管理幹部,還設身處地的為(wei) 湖北籍飛行員排憂解難,在疫情剛開始蔓延時,他還勇敢站出來,倡導機組人員佩戴口罩,對自己負責,對旅客負責。
這場疫情影響了大批旅客的出行,為(wei) 配合解決(jue) 旅客出行遇到的問題,航空公司呼叫中心成了最繁忙的地方。
從(cong) 1月23日至今,紅土航空市場營銷部呼叫中心為(wei) 超過4000名旅客解決(jue) 了機票退改簽等問題,麵對各種各樣的旅客,提供各類問題的解決(jue) 方案,需要他們(men) 有更強的心裏承受能力和抗壓能力。
呼叫中心的工作人員顧不上吃飯休息,堅守崗位,有人實在扛不住了,偷偷哭兩(liang) 聲,當電話鈴響起,又立即換上飽滿的工作熱情和微笑:“您好,紅土航空為(wei) 您服務……”
同程集團全線出擊 肩負起旅遊人的責任
2016年紅土航空加入同程集團以來,一直是同程集團旅遊全產(chan) 業(ye) 鏈格局上重要的一環,也從(cong) 人力、運營及企業(ye) 價(jia) 值觀等多個(ge) 方麵不斷融入同程體(ti) 係。
在此次抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情過程中,紅土航空也是秉承著同程集團一貫的價(jia) 值理念和責任擔當,為(wei) 旅客送去溫暖的服務。
與(yu) 此同時,同程集團從(cong) 上到下也在積極行動,為(wei) 了能夠讓用戶第一時間了解到最新的退改政策,同程集團基本上每隔24小時就會(hui) 更新一次退改政策,退改服務覆蓋酒店、機票、火車票、門票及度假等全平台產(chan) 品,並啟動危機應急保障金2億(yi) 元人民幣,盡全力保障用戶權益。
2月1日,同程藝龍還上線了新型肺炎確診同行程查詢服務,在提供確診病例同行程查詢的同時,還整合全國疫情播報數據及同程藝龍平台出行大數據,通過微信小程序“同程藝龍酒店機票火車票”、同程旅遊APP及藝龍旅行APP等渠道,麵向社會(hui) 公眾(zhong) 提供疫情動態播報、出行熱點、出入境政策等信息。以大數據分析預測全國客運趨勢,直觀呈現近期及未來幾天的旅客流向情況,在短短幾天時間裏,同程藝龍技術人員不斷優(you) 化更新,根據用戶需求添加相關(guan) 信息資料,極大地便利了用戶。
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