4月23日，由中國建築團體(ti) 有限公司（簡稱中建）承建的泰國素萬(wan) 那普機場擴建項目衛星廳新候機樓通過臨(lin) 驗，預計2022年投進使用。屆時，素萬(wan) 那普機場的可收留納客流量將從(cong) 目前的每年4500萬(wan) 人次進步到6000萬(wan) 人次。泰國機場公司總裁尼迪奈表示，鐵路運輸 上海空運，素萬(wan) 那普機場是東(dong) 南亞(ya) 主要的航空關(guan) 鍵之一，對曼穀地區和全泰國的經濟社會(hui) 發展十分重要，“機場相當於(yu) 一個(ge) 城市的翅膀，中資企業(ye) 承建的新候機樓就是曼穀的‘新翅膀’！”

　　作為(wei) “一帶一路”倡議下中國企業(ye) 在東(dong) 南亞(ya) 的重點項目，項目充分體(ti) 現互利共贏的特色，為(wei) 當地提供約1.5萬(wan) 個(ge) 就業(ye) 崗位，促進了當地就業(ye) 和人才培養(yang) 。此外，項目建設所需物資和設備，包括混凝土、鋼筋、鋼結構、裝修材料等均在泰國采購，帶動了當地經濟發展。泰國機場公司副總裁兼項目建設總指揮阿內(nei) 表示，項目經濟社會(hui) 效益明顯，中國企業(ye) 在施工進度、技術質量控製、安全治理等方麵都做得很出色。

　　泰國交通部部長薩撒揚表示，2019年泰國航空業(ye) 共運送旅客1.65億(yi) 人次，但全國機場可收留納客流量僅(jin) 為(wei) 1.5億(yi) 人次。泰國將製定一個(ge) 15年的航空運輸發展計劃，達到每年可收留納客流量2.4億(yi) 人次。泰國正在實施20家機場擴建計劃，素萬(wan) 那普機場新候機樓有助於(yu) 解決(jue) 泰國機場收留量不足題目。

　　泰國《本日曼穀報》報道表示，素萬(wan) 那普機場是泰國打造東(dong) 南亞(ya) 貿易和交通中心的核心關(guan) 鍵之一，是東(dong) 部經濟走廊不可缺少的一環。在疫情衝(chong) 擊下，素萬(wan) 那普機場擴建項目順利竣工不僅(jin) 得益於(yu) “一帶一路”合作下，中國企業(ye) 積極推進在泰項目，還充分表明了泰國推進4.0戰略和建設東(dong) 部經濟走廊的決(jue) 心。

　　走在候機樓，每隔幾十米就可以看到泰國神話故事中的金翅鳥、鳥首獅身獸(shou) 、人麵鳥身獸(shou) 等雕塑，新候機樓建築麵積21.6萬(wan) 平方米，鐵路運輸 上海空運，東(dong) 西總長度達1070米，中間高跨區域共四層、兩(liang) 端三層，將泰國傳(chuan) 統文化與(yu) 現代裝修風格巧妙結合。

　　在嶄新的素萬(wan) 那普機場新候機樓大廳，一對6.5米高的大象雕塑吸引了所有人的目光。小象偎依在父象身邊，溫柔可愛。大象由不鏽鋼鑄造，在燈光下反射出現代氣味。“‘素萬(wan) 那普’在泰語裏的意思是‘黃金大地’，大象雕塑展示出泰國的繁榮富饒。新候機樓將為(wei) 泰國經濟奠定堅實的硬件基礎，為(wei) 當地帶來巨大的社會(hui) 和經濟效益。”中建八局海外部副總經理申明華說。

　　當前新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，為(wei) 了保證正常施工，項目部采取了多項嚴(yan) 格防控措施，如建立工人電子健康檔案、不同區域分開施工、錯峰就餐等。泰國疫情最嚴(yan) 重時期，現場有1000多人施工，沒有一人感染，項目也從(cong) 未停工。“在確保項目職員安全的情況下，項目施工作業(ye) 如期進行。盡管項目工期緊、任務量大，中泰員工齊心協力，有序開展工作，保證了工程準時、高效、高質量完工。”中建八局海外部副總經理兼機場項目總經理申明華表示。

　　圖：曼穀素萬(wan) 那普機場新候機樓內(nei) 景。中國建築團體(ti) 有限公司供圖

　　圖：從(cong) 高處俯瞰素萬(wan) 那普機場新候機樓和舊候機樓。中國建築團體(ti) 有限公司供圖