2月15日下午，據中國遠洋海運集團有限公司(以下簡稱“中遠海運”)相關(guan) 人員證實，2月18日，其將在上海舉(ju) 行成立儀(yi) 式。這意味著中國遠洋海運集團有限公司即將正式成立並開始運作。

　　據每日經濟新聞2月16日報道，一位不願具名的業(ye) 內(nei) 人士表示，中國經濟目前正處在轉型發展階段，雖然大宗貨物整體(ti) 貿易情況不是很樂(le) 觀，但未來在一些新興(xing) 的領域或會(hui) 出現新的增長亮點。總部落定上海後的中遠海運，對行業(ye) 的變化以及對新增長點的把握將會(hui) 更敏銳。

　　事實上，關(guan) 於(yu) 中遠海運將在上海舉(ju) 行成立儀(yi) 式的消息，春節前就有媒體(ti) 透露。

　　根據中遠海運方麵最新消息，就在最近兩(liang) 日，原北京總部人員已經陸續抵達上海新總部。18日將舉(ju) 行相應的發布會(hui) ，屆時，中遠海運將公布重組後的最新發展規劃，具體(ti) 信息目前暫不方便透露。

　　2015年，關(guan) 於(yu) 中遠和中海重組一事是航運界的最大話題。2016年1月4日，中遠集團官網發布消息，中遠與(yu) 中海重組成立中國遠洋海運集團有限公司，許立榮任董事長、黨(dang) 組書(shu) 記，市場傳(chuan) 言的“中國神運”正式“出世”。

　　本月初，中國遠洋連續發布公告稱，相應的重大資產(chan) 重組方案已經由股東(dong) 大會(hui) 高票通過。此外，已經收到商務部反壟斷局出具的《審查決(jue) 定通知》，這次重大資產(chan) 重組所涉及收購中海集裝箱運輸大連有限公司、中海港口發展有限公司等34家公司股權的交易，通過了商務部反壟斷局的經營者集中反壟斷審查。

　　重組之後，新集團的資源與(yu) 能力將更具領先優(you) 勢。

　　船隊運營規模方麵——新集團經營船隊規模超過8500萬(wan) 載重噸/1250艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊經營規模達到158.3萬(wan) 標箱/288艘，排名世界第四、中國第一;幹散貨自有船隊規模達到3040萬(wan) 載重噸/355艘，排名世界第一;油輪船隊經營規模排名世界第一。碼頭經營規模方麵——新集團在全球的集裝箱碼頭吞吐量排名世界第二、中國第一。

　　目前，中遠集團、中海集團分別控股5家、3家上市公司，此次重組整合的重點為(wei) 中國遠洋、中遠太平洋、中海發展和中海集運等4家上市公司。據介紹，重組將主要通過實施74項資產(chan) 交易，交易金額約600億(yi) 元，涉及員工3.8萬(wan) 人，以規模化和專(zhuan) 業(ye) 化為(wei) 方向，著力打造集裝箱運輸服務供應鏈平台(含碼頭運營)、油氣運輸平台及綜合性航運金融服務平台。

　　重組後，新集團將有序開展相關(guan) 業(ye) 務的整合工作，以盡快產(chan) 生協同效應。近年來，世界航運市場重磅並購層出不窮，目的都是要通過建立規模優(you) 勢和協同效應，拉開與(yu) 同行的差距、夯實領先優(you) 勢。