1月18日，江西省港口集團有限公司(以下簡稱江西省港口集團)掛牌成立，標誌著省港口集團進入實質性運作階段。

　　據悉，根據江西省政府印發的《江西省港口資源整合工作方案》《關(guan) 於(yu) 同意組建江西省港口集團有限公司的批複》等文件精神，江西江西省港口集團作為(wei) 省屬國有企業(ye) ，由省政府授權省交通運輸廳依法行使出資人的權利和履行出資人的義(yi) 務，按照“統一規劃、統一建設、統一經營、統一管理”發展模式要求，實現全省港口“一省一港一主體(ti) ”發展目標。

　　作為(wei) 統籌全省港口等重大交通基礎設施建設、推動港口一體(ti) 化發展的投融資和市場運營主體(ti) ，江西省港口集團將逐步對規劃高等級航道範圍內(nei) 的九江港、南昌港兩(liang) 個(ge) 全國性主要港口和贛州港、吉安港、宜春港、上饒港、鷹潭港等區域重要港口的貨運碼頭，實施資源整合。

　　據港口圈了解，此前發布的《江西省港口資源整合工作方案》主要內(nei) 容包括：

　　1、統籌謀劃全省港口資源整合，力爭(zheng) 在2020年實現全省港口“一省一港一主體(ti) ”一體(ti) 化發展目標；

　　2、規劃高等級航道範圍內(nei) 的九江港、南昌港兩(liang) 個(ge) 全國性主要港口和贛州港、吉安港、宜春港、上饒港、鷹潭港等區域重要港口的貨運碼頭；

　　3、以江西省港航建設投資集團有限公司為(wei) 出資人，設立江西省港口發展集團有限公司，9月底前完成工商注冊(ce) 登記；

　　4、2020年6月，江西省港口集團將建立現代企業(ye) 管理製度開始實質性運營管理。屆時，江西省現有港口貨運碼頭將由省港口集團統一運營和管理。

　　5、新建港口貨運碼頭，由江西港口集團向上級提出使用申請，江西省港口集團與(yu) 各設區市政府國有資本或地方政府引進社會(hui) 資本合作投資建設。建成後，再統一納入江西省港口集團運營管理。

　　據了解，江西省還將對行政執法專(zhuan) 用碼頭、旅遊碼頭，以及使用效率低、實施落後的各類碼頭進行整合整治，通過並購、重組、參股等方式，統一把各設區市碼頭資產(chan) 、經營、管理歸並移交江西省港口集團，並依法取締各類非法碼頭，提高岸線使用效率，改變江西省港口資源分散、各自發展、實力不強的局麵。

　　根據港口圈數據，2018年，江西省貨物運輸量17.42億(yi) 噸，其中水運貨物運輸量1.15億(yi) 噸，僅(jin) 占總量的6.6%。