在中國，春運從(cong) 來不是單純的考驗交通運力，更有一種回家團圓的儀(yi) 式感在裏麵。同樣在這個(ge) 時間點，所有的問題也都會(hui) 被放大，成為(wei) 焦點。

　　作為(wei) 一家老牌航空公司，對於(yu) 中國聯合航空來說，今年的春運格外有意義(yi) 。一來是此前從(cong) 老的南苑機場轉場至最新最炫的北京大興(xing) 國際機場，地麵服務設施的提升不是一點半點。二來，新機場也給中聯航帶來新的機遇，比如更多的旅客和航線。當然也有挑戰，比如從(cong) 過去在南苑機場獨家運營到現在與(yu) 眾(zhong) 多航司同場比拚地麵服務，如何讓歸心似箭的新老乘客在新機場走得舒心暢快，為(wei) 了他們(men) ，中聯航今年春運下了大功夫。

　　近日，本報多位影友應邀前往北京大興(xing) 國際機場，實拍中聯航告別南苑機場轉場新機場後的首次春運。智慧出行、服務升級給影友們(men) 留下了深刻印象。

　　無紙化登機自助行李托運

　　特殊乘客有特別安排省心

　　北京大興(xing) 國際機場作為(wei) 全球超大型智慧機場標杆，在智能化方麵處於(yu) 世界前列，旅客從(cong) 進入航站樓一直到登機口，可實現全流程自助、無紙化通行。借助這一優(you) 勢，中聯航將大力推廣刷臉值機、自助行李托運以及RFID行李跟蹤係統的應用等智能服務，著力提升旅客智能出行體(ti) 驗。

　　其中，自助行李托運以及RFID行李跟蹤係統的上線，一改中聯航過去的行李托運模式，有效縮短流程耗時。沒有行李托運的旅客，更可直接憑借電子登機牌安檢、登機。

　　除了地麵硬件設施方麵的飛躍，今年春運期間，中聯航在新機場特設的愛心櫃台也投入使用，為(wei) 無陪兒(er) 童、孕婦、申請輪椅服務的旅客以及其他需要特殊協助的旅客提供服務。針對急客、晚到旅客，中聯航也對登機口關(guan) 閉時間進行管理，充分授權提升航司全員靈活處置，快速響應的個(ge) 人能力，在有效時間內(nei) 力保旅客順利成行。

　　超50架運力春運集結

　　超百萬(wan) 張機票助團圓

　　對於(yu) 新機場首場春運大考，在硬件方麵，中聯航啟用全新引入的4架飛機，使機隊規模超50架。預計在整個(ge) 春運期間，聯航的執行航班將超過8000班次，同比增加6.51%，承載旅客預計超110萬(wan) 人次。

　　中聯航通過大數據分析，優(you) 化航班計劃和運力投放，盡可能讓更多乘客輕鬆回家。今年春運期間，中國聯合航空大興(xing) 進出港將預計承運旅客超過83萬(wan) 人次，其中節前高峰的時間為(wei) 1月18日至1月24日，預計日均客流超過2.2萬(wan) 人次；節後高峰的時間為(wei) 1月29日至2月3日，日均客流預計約2.3萬(wan) 人次。

　　截至目前，中國聯合航空已經售出40萬(wan) 張機票，成為(wei) 大興(xing) 國際機場首個(ge) 春運期間的主要運力之一。