來源：阿聯酋航空

　　民航資源網2020年1月17日消息：據Simple Flying報道，全球沒有任何一家航空公司像阿聯酋航空那樣與(yu) A380飛機緊密聯係在一起。雖然其它航空公司隻運營幾架A380，但阿聯酋航空的A380機隊規模超過了100架。阿聯酋航空是如何將這款全球最大飛機運營得如此出色的？

　　自2007年首架A380交付給新加坡航空之後，全球隻有14家航空公司訂購過這款飛機。在251架已下且未取消的A380訂單中，50%屬於(yu) 阿聯酋航空。目前，阿聯酋航空在運營當中的A380有123架。

　　阿聯酋航空CEO Tim Clark是A380的一個(ge) 狂熱粉絲(si) ，他聲稱，其它航空公司運營A380未能取得成功錯在自身，因為(wei) 它們(men) 沒能最大程度發揮這款飛機的能力。

　　他說：“A380不適合法國航空，它們(men) 沒有實現規模化，它們(men) 隻有10架A380。是的，我們(men) 也麵臨(lin) 著同樣的運營挑戰，但我們(men) 能夠克服是因為(wei) 我們(men) 的A380機隊規模擴大到足以克服挑戰。如果你的機隊規模隻有10架，那就是一個(ge) 噩夢，成本會(hui) 直線上升。但如果你有100架，情況就不一樣了。你的單位運營成本與(yu) 隻有10架相比會(hui) 低很多。”

　　所以，阿聯酋航空運營A380能夠成功的部分原因在於(yu) ，它投入巨資建立了一支龐大的A380機隊。規模經濟發揮了作用，阿聯酋航空不僅(jin) 能夠在談判時獲得更低的購買(mai) 價(jia) 格，在備件、機組訓練以及其它方麵也能降低成本。

　　阿聯酋航空的A380運營方式也令人驚歎，它在需求高的航線上加密A380航班頻次。以迪拜-倫(lun) 敦希思羅航線為(wei) 例，阿聯酋航空每天運營8個(ge) A380航班。希思羅機場是一個(ge) 航班時刻嚴(yan) 重受限的機場，要是沒有A380這樣的大飛機可以使用，阿聯酋航空會(hui) 錯失大量客流。

　　歸根結底，A380對於(yu) 阿聯酋航空來說非常適合的基本原因就是其獨特的商業(ye) 模式。阿聯酋航空以為(wei) 東(dong) 西之間往來的旅客提供軸輻式航班服務而蓬勃發展，受益於(yu) 其迪拜樞紐的地理位置，阿聯酋航空很大程度上隻運營客流密度最高的一些航線，即便是A380這樣的大飛機也能輕鬆坐滿乘客。（民航資源網 Louis/編譯）

　　《阿聯酋航空成功運營A380的秘訣何在？》原文