圖：英國航空公司號BOMBARDIER CHALLENGER型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“zhaobo”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]從(cong) 南到北遊英國[中]都柏林三一學院的長廳，品吉尼斯啤酒，連接都柏林與(yu) 貝爾法斯特的企業(ye) 號，巨人石堤，前往蘇格蘭(lan) 的flybe》。　攝影：zhaobo

　　民航資源網2020年1月14日消息：據路透社報道，英國支線航空公司Flybe正在進行談判以獲得新的融資支持並維持生存。目前Flybe正處於(yu) 破產(chan) 的邊緣。

　　據天空新聞報道，Flybe周日與(yu) 政府進行了救援談判。該航司本就脆弱的財務狀況在需求量較小的冬季受到了燃油價(jia) 格上漲的打擊。

　　如果Flybe破產(chan) ，這將是英國旅遊業(ye) 在不到6個(ge) 月的時間裏遭遇的第二次打擊。去年9月，Thomas Cook破產(chan) ，導致數千名旅客滯留。

　　Flybe擁有68架飛機，約2000名員工。此前，維珍集團、基礎設施企業(ye) Stobart Group和投資公司Cyrus Capital組成的Connect Airways財團以280萬(wan) 美元的價(jia) 格收購FlyBe時，Flybe正在苦苦掙紮。

　　收購財團以2600萬(wan) 美元（約合2000萬(wan) 英鎊）作為(wei) 短期貸款，以支持Flybe的持續營運資金和運營要求。再用1.03億(yi) 美元（約合8000萬(wan) 英鎊）為(wei) 合並後的集團提供進一步資金，以投資其業(ye) 務並支持其發展。但有報道稱，還需要更多的投資，這將Flybe推到了懸崖邊緣。

　　Flybe航空成立於(yu) 1979年，最初作為(wei) 澤西歐洲航司提供從(cong) 海峽群島飛往英國的航班。隨後該航司逐漸演變為(wei) 一家泛歐洲航司，為(wei) 全方位服務和低成本航司棄用的較小區域機場提供服務，其機隊主要由載客量低於(yu) 100人的小型渦槳飛機組成，如龐巴迪Dash-8 Q400。

　　分析師表示，盡管希思羅等機場的航班需求穩健，但Flybe難以與(yu) 一些地區航線的公路和鐵路進行競爭(zheng) 。

　　Flybe在聲明中說:“Flybe將繼續為(wei) 客戶提供優(you) 質的服務和連接，同時確保他們(men) 能夠繼續按計劃旅行。我們(men) 對謠言和猜測不予置評。”

　　《夾縫求生 英國支線航司Flybe進行融資談判》原文