2019年，東(dong) 航雲(yun) 南公司紮實推進藍天保衛戰相關(guan) 工作，以車輛“油改電”和大力推廣飛機岸基供電(即飛機輔助動力裝置替代，下稱APU替代)專(zhuan) 項工作為(wei) 主要抓手，下大力氣減少空中能耗，減少二氧化碳排放，保衛雲(yun) 南的藍天白雲(yun) 。2019年，東(dong) 航雲(yun) 南公司紮實推進藍天保衛戰相關(guan) 工作，以車輛“油改電”和大力推廣飛機岸基供電(即飛機輔助動力裝置替代，下稱APU替代)專(zhuan) 項工作為(wei) 主要抓手，下大力氣減少空中能耗，減少二氧化碳排放，保衛雲(yun) 南的藍天白雲(yun) 。

　　2019年1月1日起，按照“應用盡用”原則，雲(yun) 南公司嚴(yan) 格要求機組使用APU替代設備並監控未能使用APU替代設備的航班及原因。經過一年的努力，公司在昆明長水機場的APU替代設備使用率超過99%，全年使用APU替代設備節省航油約9036噸。

　　為(wei) 切實減少空中油耗，減少溫室氣體(ti) 排放，公司成立了8個(ge) 項目組，分別是截彎取直、航路優(you) 化、DOC節油、落地剩油、CDM協調、返航備降、地麵滑行和靠橋率。針對每個(ge) 項目明確組長負責，擬定目標，細化措施，全方位開展節能降耗工作。重點從(cong) 優(you) 化調整節油獎方案，強化運控人員節油意識，精準提供飛行計劃，控製落地油量等方麵著手，積極協調空管、機場等單位，優(you) 先使用靈活航路，爭(zheng) 取航班正點，減少地麵、空中等待時間，合理選擇備降機場，嚴(yan) 格控製額外油量等方式實現節油效果的最大化；同時，建立油耗異常運行情況的數據統計製度，進一步提升公司燃油消耗的精益化管理水平。

　　航油消耗方麵，主要手段是航路優(you) 化、截彎取直。針對民航空域的開放情況，結合公司現有航線，開展航路優(you) 化工作，協調空管、軍(jun) 方批準優(you) 化航路，爭(zheng) 取最大程度使用臨(lin) 時航路，實現截彎取直，縮短飛行時間，節省燃油消耗。

　　通過8個(ge) 項目小組的努力，雲(yun) 南公司在燃油方麵節約成本約1.2億(yi) 元。作為(wei) 央企，切實履行生態環保職責，主動承擔綠色發展社會(hui) 責任，東(dong) 航責無旁貸。2020年，東(dong) 航雲(yun) 南公司將再接再厲，在打贏汙染防治攻堅戰中再創新功。