doc下載 >> 畢業(ye) 論文 >> 經濟 >>

為(wei) 您寫(xie) 可持續發展畢業(ye) 論文和職稱論文提供可持續發展類有關(guan) 在職畢業(ye) 論文範文,與(yu) 鋼鐵企業(ye) 的回收物流之痛相關(guan) 論文範本,包括關(guan) 於(yu) 可持續發展及循環經濟及廢鋼方麵的論文題目、提綱、開題報告、文獻綜述、參考文獻的大學碩士和本科畢業(ye) 論文，大同物流 ，是免費優(you) 秀的可持續發展論文範文。

我國鋼鐵生產(chan) 發展規模大、速度快,多年来一直是世界上最大的產(chan) 鋼國和鋼消費國.2006年,國內(nei) 粗鋼產(chan) 量达到4.2億(yi) 噸以上,超過世界總產(chan) 量的三分之一.但是,我國鋼鐵物流業(ye) 與(yu) 發達國家相比卻相當落後,存在很大的發展空間.回收物流與(yu) 可持續發展一直是鋼鐵行業(ye) 的難題.在全世界對鋼鐵回收問題越來越關(guan) 注的今天,鋼鐵回收物流日益得到重視.廢棄物的采集、回收、儲(chu) 存、運輸、加工处理等環節構成了鋼鐵廢棄物的回收物流係統.在鋼鐵回收物流係統中,對廢棄物的采集回收、揀選分類以及加工处理是確保降低汙染和資源再利用的關(guan) 鍵.

日本、美國等國家,最近幾年一直致力於(yu) 煉鐵、煉鋼工藝的改進,或者將轉爐渣與(yu) 其它工業(ye) 廢棄物結合再利用,製成絕緣材料,以減少廢棄物的生成.

除了通過工藝和技術上的改進來實現環保目標外,發達國家還通過有效的管理來實現這一目標.很多鋼鐵企業(ye) 實施EMS計

作为鐵礦石的唯一替代品,我國鋼企必须把廢鋼“擺正地方”.有分析指出,廢鋼8年至30年一個(ge) 輪回,可循環利用,且自然損耗很低.一噸廢鋼鐵可煉鋼約0.8噸,節約鐵礦石2～3噸,節約焦炭1噸,並分別降低廢氣、廢水和廢渣排放86%、76%和97%.自然界可提供開采的鐵礦是有限的,許多國家已麵臨(lin) 數十年內(nei) 資源枯竭的危險.作为鋼鐵的原料有鐵水和廢鋼,而鐵水主要是由鐵礦石作为原料,若多用廢鋼則可以減少鐵礦石的消耗量.據統計,世界各產(chan) 鋼國家的煉鋼原料中廢鋼都占有較高的比例.曆年統計資料表明:我國廢鋼比在30%左右.由此可见,由於(yu) 使用廢鋼鐵,自然界鐵礦石資源儲(chu) 量的使用期可延長1/3左右.盡管如此,為(wei) 何我國鋼企對使用廢鋼的积极性依然不高,主要原因是受稅收政策影響.由於(yu) 鋼企多用廢鋼,需要上馬應用廢鋼的新技術、新設備.這樣能促使整個(ge) 工業(ye) 體(ti) 係能耗、排放大大降低,是循環經濟的環保產(chan) 業(ye) ,但目前鋼企在資金、政策方麵還享受不到足夠的支持,久而久之,隻能依賴鐵礦石進口.

基于此,國家稅務總局政策法規司綜合处处長譚珩日前表示,我國廢鋼稅收政策亟待調整,鼓勵廢鋼回收利用的新優(you) 惠政策將盡快出台,并且將設置一段過渡期.據了解,自2001年起,國家對廢鋼回收利用給予稅收優(you) 惠政策,一是免收廢鋼回收企業(ye) 增值稅；二是鋼鐵企業(ye) 可用普通 抵扣10％的進項稅；三是進口廢鋼零關(guan) 稅.

鋼鐵企業(ye) 是廢鋼利用的直接對象,因而不應等待新的稅收政策出台後再增大廢鋼消耗量.必须指出,如果不能率先在能源轉換過程中發揮資源的最大效益,鋼鐵產(chan) 業(ye) 就不能大力推進節能減排,就會(hui) 拖整個(ge) 經濟和社會(hui) 的“後腿”.因此,鋼企應多“吃”廢鋼,這樣可以盡快擺脫鐵礦石過度依賴進口的窘境.中國是一個(ge) 鋼鐵生產(chan) 大國、消費大國,也是一個(ge) 鋼鐵浪費的大國,可再生廢舊鋼鐵的回收物流係統並沒有建立.在計劃經濟體(ti) 製下,我們(men) 曾建立過物資係統的工業(ye) 廢舊鋼鐵回收係統,供銷社係統的農(nong) 村廢舊鋼鐵回收係統,但進入市場經濟後,這兩(liang) 個(ge) 係統已名存實亡.根據循環經濟的要求和可持續發展的要求,如何建立這一係統已迫在眉捷,鋼廠如何參與(yu) 急需探索,根據國際上成功的經驗,廢舊鋼鐵是生產(chan) 鋼鐵的重要原材料,比鐵礦石冶煉成本要低得多,目前這一係統在全球範圍,中國是落後的.