日本常石造船株式會(hui) 社於(yu) 11月15日在常石菲律賓造船基地(CEBU)交付了第500艘環保船舶“TESS”係列63700載重噸散貨船“SARITA”號。

　　“SARITA”號由Ugland Shipping AS訂造，船長200m以下，型寬32.26m，型深18.60m，主機采用MAN-B&W 6S50ME-B9.5，航速約13.8knots。

　　常石造船建造的“TESS”（Tsuneishi Economical Standard Ship）係列散貨船兼備燃效性能高的經濟性和便捷的通用性。1984年該係列的首艘船舶竣工以來，長期深受客戶青睞，是代表常石造船的品牌。

　　在大靈便型散貨船的主流船舶為(wei) 36000載重噸級的時期，常石造船率先將4萬(wan) 載重噸級的TESS40散貨船投放市場，獲得了歐洲船東(dong) 的好評，擴大了市場。此外，常石造船根據市場調查，通過製定“標準船型”，將此前造船業(ye) 中常見的“定製”型生產(chan) 轉變為(wei) “成品”型生產(chan) ，具有創新性。常石造船基於(yu) 市場研究開發了標準的船舶模型，並能夠向客戶提出解決(jue) 方案。

　　隨後，TESS係列又增加了TESS45、TESS52、TESS58等種類，2012年1月該係列船舶完工交付量達300艘。此次竣工的第500艘船舶“TESS64 AEROLINE”（64000載重噸級散貨船）的特點是船首呈圓形的流線型設計，風壓阻力比以往船型減少了10%。同時，該船舶由於(yu) 搭載了提高發動機燃燒效率的Fresh Air Intake System係統（FAIS係統）及電控發動機，提高了燃效性能，燃油效率比以往的TESS58提高了約20%。據了解，FAIS係統是通過空氣管道從(cong) 船外直接吸入空氣，提高發動機燃燒效率的供氣方式。與(yu) 傳(chuan) 統方式相比，該係統可使發動機的供氣溫度降低約10度。