圖：“記錄中國”團隊采訪海南大學旅遊學院教授陳揚樂(le) 白一波 攝影

　　為(wei) 了推動海南建設具有世界影響力的國際旅遊消費中心，海南省民航事業(ye) 持續增添“利好”。

　　近日，澎湃新聞聯合複旦大學“記錄中國”報道團隊，為(wei) 更全麵了解海南省當前交通運輸情況，前往海南省交通運輸廳、海南大學進行采訪調研。

　　海南省交通運輸廳相關(guan) 負責人向“記錄中國”報道團隊介紹，中國民用航空局近日印發了《關(guan) 於(yu) 加快海南民航業(ye) 發展支持海南全麵深化改革的實施意見》（以下簡稱《實施意見》）。該《實施意見》明確指出，為(wei) 把海南打造成麵向太平洋、印度洋的航空區域門戶樞紐，民航局將進一步深化航空供給側(ce) 改革，充分發揮航空運輸業(ye) 在海南經濟社會(hui) 發展中的比較優(you) 勢和獨特作用，在航線、基礎設施建設、政策、資金、人才培養(yang) 等多領域全麵支持海南民航事業(ye) 高質量發展。

　　三座新機場未來亮相

　　根據《實施意見》，未來海南省將加強頂層設計，統籌謀劃新時代海南民航事業(ye) 發展，支持海南省編製“海南民航高質量發展戰略規劃”，加快海南基礎設施建設，優(you) 化完善機場功能定位。

　　這其中包括鞏固和提升海口、三亞(ya) 區域樞紐地位，提升瓊海機場定位以滿足博鼇亞(ya) 洲論壇辦會(hui) 需要，超前謀劃儋州、東(dong) 方/五指山等島內(nei) 機場功能定位。

　　值得關(guan) 注的是，未來民航局還將支持海南省加快海口機場二期擴建項目建設進度，同步開展三亞(ya) 新機場、儋州機場和東(dong) 方機場的前期研究工作。

　　海南省交通運輸廳相關(guan) 負責人表示，民航局支持海南加大航線航班開辟以支撐全麵對外開放。民航局將優(you) 化海南航線網絡，構建聯通國內(nei) 主要地區和城市的運輸大通道，加強與(yu) 內(nei) 陸航空樞紐機場聯通，提升往返港澳台等地區的航線頻率，加密國際航線、擴大國際航線覆蓋。

　　根據《實施意見》，民航局將加快海南基礎設施建設，優(you) 化完善機場功能定位。同時，為(wei) 推動海南空管係統高質量發展，民航局將從(cong) 加快建設“四強空管”、加大空管設施建設力度、優(you) 化時刻管理三個(ge) 方麵支持海南提升空管支撐保障能力。

　　《實施意見》還指出，民航局支持海南先行先試推進通用航空分類管理改革，指導海南完善通用機場布局，加快推進通用機場建設，旨在加快提升通用航空服務能力和水平能力。

　　此外，民航局還將在加大對海南的政策、資金、人才培養(yang) 支持力度等方麵做出努力。《實施意見》要求，為(wei) 推進海南民航實現高質量發展，需要落實地方政府主體(ti) 責任。

　　海南省交通廳相關(guan) 負責人告訴“記錄中國”報道團隊，該《實施意見》的出台將進一步為(wei) 海南省交通運輸改革提供政策保障，提高民航運輸的對外開放水平。推動綜合交通融合發展，構建全島海陸空立體(ti) 化無縫連接的現代綜合交通運輸體(ti) 係。推動島內(nei) 機場由“雙核集中式”發展向“多點均衡式”發展轉變，以點帶麵打造區域航空新樞紐，為(wei) 海南深化改革開放注入了強大動力。

　　“記錄中國”報道團隊了解到，目前海南省擁有海口美蘭(lan) 機場、三亞(ya) 鳳凰機場、博鼇機場3座機場。

　　根據2018年《海南統計年鑒》，2017年海南共建有507條民用航空航線，含73條國際航線、434條國內(nei) 航線以及7條地區航線。

　　另據中國民航局《2018年民航機場生產(chan) 統計公報》公開數據，2018年，海南設有74條國際空中航線，民航旅客吞吐量達4477.1萬(wan) 人次，較上年增長5.7%，增速位列全國第29位。

　　全年爭(zheng) 取新開通境外航線14條

　　在海南省調研期間，“記錄中國”報道團隊專(zhuan) 程采訪了海南大學旅遊學院教授陳揚樂(le) 。

　　在陳揚樂(le) 看來，海南省的改革發展進程離不開國際旅遊消費中心這一重要定位，而對於(yu) 這一定位目前海南仍缺少與(yu) 之相配的承載能力與(yu) 交通運輸水平。

　　陳揚樂(le) 指出，國際旅遊型島嶼大多都是重要的航空交通樞紐，例如巴厘島，其密集的國際航線極大地提高了當地旅遊經濟發展水平。

　　陳揚樂(le) 還表示，海南省背靠中國大陸，緊鄰東(dong) 南亞(ya) ，處於(yu) 太平洋與(yu) 印度洋之間的重要交通要道，當前民航運輸存在直飛國際航線數量過少、機場承載量接近飽和、交通基礎設施建設落後等問題，這些問題製約了海南未來的進一步發展。