美國當地時間7月28日16時（北京時間29日上午5時）左右，一架來自美國航空學院（USAG）、搭載一名中國男飛行學員和意大利女教員的小型飛機，在德克薩斯州蓋恩斯維爾市立機場不幸墜毀，造成該名中國男學員當場死亡，女教員因傷(shang) 勢過重經搶救無效身亡。

　　7月30日，中國南方航空公司證實，此次遇難的中國學員係該航空公司委托培養(yang) 的飛行學員，並表示USAG航校已暫停中國學員的飛行訓練。

　　記者從(cong) 遇難中國飛行學員的同學處了解到，墜毀飛機在出事前一周已經有3次故障記錄報告，在出事當日，女教員還曾要求更換飛機但遭到拒絕。此外，南都記者從(cong) 遇難學員多位高中同學處獲悉，遇難學員來自廣州從(cong) 化，父母為(wei) 聾啞人士。

　　遇難學員係家中獨子，原計劃9月順利畢業(ye) 回國

　　7月30日，記者聯係上遇難學員何陽（化名）的多位同學。

　　一名何陽的高中同學向南都記者表示，何陽是從(cong) 化人，大學之前都在從(cong) 化就讀，高中畢業(ye) 考上北京航空航天大學飛行技術專(zhuan) 業(ye) 。南都記者從(cong) 其三位同學處均獲悉，何陽是家中獨子，父母都為(wei) 聾啞人，家庭狀況並不富裕。“高中從(cong) 沒見他參與(yu) 過我們(men) 暑假遊玩的活動”。

　　與(yu) 何陽同在USAG學習(xi) 飛行的同學梁進（化名）告訴南都記者，何陽是南方航空公司外派的飛行學員，2018年1月到美國開始訓練，事故發生前，何陽已連續兩(liang) 次未通過商業(ye) 飛行執照考試，被學校警告。此次失事飛行係該何陽與(yu) 教員進行的真實飛行訓練，若正常完成，就可以去參加下一次的商業(ye) 飛行執照考試。

　　“如果一切順利，他應該在9月份就可以畢業(ye) 回國了”。梁進表示，何陽生前陽光善良，樂(le) 意幫助同學。

　　南都記者也從(cong) 何陽的微博中看到，他大量紀錄這在美國訓練的日子，包括著天空俯瞰大地的風景，與(yu) 同窗合照、以及他對生活的點滴感受。今年6月12日，他曾發博表示，“我知道生活有時候很艱難，但是你必須堅持，你要一致努力而且要一直進步，相信自己，熱愛生活……”他的微博停更在7月13日。

　　南方航空公司發出的公告顯示，事件發生後，已立即聯係USAG航校了解情況，並派出工作組趕往學員家屬表示哀悼。目前，南航正協助逝者家屬辦理赴美手續和提供相應幫助。

　　飛機出事前有3次故障紀錄，當日教員要求換飛機遭拒

　　據外媒報道，當地時間7月28日14時40分由丹頓飛往蓋恩斯維爾市，本來預計在下午4點降落在蓋恩斯維爾市立機場的18號跑道，最終墜毀在機場跑道以東(dong) 1/4英裏之外。有目擊者看到飛機在著陸前已經起火，並且是以斜著的姿態砸向地麵。

　　梁進表示，該學院首席助理財務官JustinSykes當地時間28日晚發出哀悼郵件，但未說明具體(ti) 失事原因。當地時間29日，美國USAG航校曾因此次事件通知該航校所有學生於(yu) 當日15時開會(hui) ，但會(hui) 議負責人表示沒有事故報告，目前事件仍在調查中。

　　然而，遇難學員另一位USAG同學告訴南都記者，失事飛機在出事前一周，曾有3次發生故障紀錄，且由不同的教員都分別匯報了左引擎故障，具體(ti) 包括7月20號左引擎轉速異常，指針震蕩嚴(yan) 重；7月24號在蓋恩斯維爾市立機場著陸時左引擎失效；7月25號飛機著陸以後在滑行道上左引擎失效。

　　該同學與(yu) 遇難學員何陽為(wei) 同一教員，即此次在失事飛機中經搶救無效喪(sang) 生的女教員FrancescaNorris，她是意大利人，是失事飛機機型的試飛員，飛行技術好且富有經驗。

　　該同學向南都記者透露，Francesca在此前已親(qin) 自匯報該飛機存在左引擎故障，當地時間7月28日，Francesca再次拿到這架飛機。“她直到上機前還在簽派說這架飛機左發和起落架有故障，問可不可以換一架，但簽派說不行。”約2小時後，該飛機墜毀，機上的中國男學員與(yu) Francesca最終身亡。

　　學員稱USAG飛機普遍老舊，該校非首次發生中國學員身亡事件

　　記者查詢到，美國國家航空學院成立於(yu) 1957年，是美國聯邦管理航空局認證的具有飛行培訓資質的飛行培訓學院，它共有兩(liang) 個(ge) 校區，分別位於(yu) 登頓和謝爾曼，均在德克薩斯州，相距較近。此次出事的為(wei) 丹頓主校區。

　　近年，USAG也通過了中國民航總局的認證，有資格招收中國航空公司的公費學員，合作單位其中就包括南方航空公司。