提到機場，你會(hui) 想到什麽(me) ？逛不夠的免稅店，異常嚴(yan) 格的安檢，還是養(yang) 眼的空姐空少......？和我們(men) 一起換個(ge) 角度來看這號稱全世界最棒機場的新加坡樟宜機場。This is us和從(cong) 事空側(ce) 管理工作的主人公Daryl一起，去樟宜機場大腦AOC運營中心協調了飛機降落，去飛機跑道用意想不到的方式趕了鳥，也去見識了一下隱藏在航站樓中的機場食堂。

　　第一站：樟宜機場調度中心

　　從(cong) 機場T2的地鐵站上樓，橫穿了出發大廳，穿過一扇暗門就到了Daryl工作的地方。Daryl的一天會(hui) 從(cong) 運營調度中心開始，航空交通管製、登機閘口編排、行李處理、人力安全、餐食等一係列的調度都會(hui) 在這裏進行，所有的員工隻為(wei) 了一個(ge) 共同的目標——飛機的準點率。

　　Daryl：樟宜機場每天有1200趟航班，我們(men) 試著找登機口利用最大化的方法。調度計劃是幾個(ge) 小時前做下的，但對於(yu) 當時的情況來說，可能不是最有效的。有問題的話，我們(men) 會(hui) 搞清楚背後的原因。航空公司給我們(men) 信息，我們(men) 從(cong) 塔台也有信息傳(chuan) 來，還有來自地麵的數據。

　　主持人：我覺得這邊就有點像整個(ge) 機場的大腦。

　　Daryl：對，我們(men) 稱為(wei) 機場的“心跳”。如果這裏出現問題，機場就不能正常運作了。

　　主持人：除了從(cong) 屏幕上監測數據完成調度，Daryl也帶我去停機坪的區域轉轉，看看地麵的人員是如何一起協作的。

　　Daryl：除了航站樓，這裏所有地方基本都歸空側(ce) 去區運營部管轄，我們(men) 要應對發生在這片區域內(nei) 的任何情況。

　　第二站：停機坪

　　主持人：Daryl所在的空側(ce) 區運營部同時兼顧效率和安全指標，這意味著他們(men) 需要在最短的時間內(nei) 發現、排查和清理任何可能出現的異物。

　　他們(men) 在停機坪上發現了一個(ge) 小異物。Daryl表示，在飛機降落前的常規檢查中，哪怕是小異物也需要被完全排除，保證空側(ce) 區的絕對安全。

　　主持人：飛機零件是飛機上掉下來的嗎？

　　Daryl：對，有的時候可能是因為(wei) 輪胎在著陸時，衝(chong) 擊力導致輪胎磨損。碎屑要是被吸進引擎，會(hui) 有事故風險。事故率在樟宜機場是非常低的。

　　Daryl提到了機場的另一個(ge) 潛在危險——鳥。野生動物一旦出現在機場空側(ce) ，也會(hui) 成為(wei) 一種潛在的異物。而樟宜機場有一整套係統來管理和避免這些潛在的危險。機場工作人員有時候會(hui) 碰上受傷(shang) 的鳥，野生動物管理團隊會(hui) 負責把它們(men) 交給有關(guan) 部門照料，

　　Daryl的同事為(wei) 主持人演示了幾種常用的驅鳥工具，包括激光，聲呐等等。

　　主持人：如果鳥出現在跑道上，他們(men) 就它驅趕走，因為(wei) 如果鳥被卷進引擎裏麵，是很嚴(yan) 重的事故。其中有一個(ge) 我完全沒有想到的，就是他們(men) 居然會(hui) 用揮鞭子這麽(me) 原始的方法，而且是國際上挺常用的一種辦法。想想還挺奇怪，我們(men) 在鳥在啟發下發明了飛機，但是飛機現在最大的隱患就是鳥。

　　第三站：樟宜機場員工食堂

　　主持人：我知道的是，樟宜機場的員工餐廳其實也對外開放。從(cong) T1出發大廳上2樓，沿著指示牌穿過停車場就能抵達。在這裏你可以使用用餐儲(chu) 值卡或者信用卡點單。食物就和一般的食堂差不多。在員工餐廳購買(mai) 的午餐人均是5新幣左右，折合人民幣25元。

　　新加坡人是如何看待樟宜機場的

　　Daryl：拿我說吧，機場對我很特別。小時候，我家在新加坡西麵，機場在東(dong) 麵，每到周末，我總是要父母帶我到機場去，我總是喜歡在落地窗前看飛機。

　　主持人：這些年，樟宜（機場）有什麽(me) 變化嗎？

　　Daryl：最明顯的變化當然是客流量的急劇攀升，運營調度也變得複雜了很多。