圖：2019年5月15日，美國國家運輸安全委員會(hui) （NTSB）主席Robert Sumwalt在眾(zhong) 議院交通與(yu) 基礎設施委員會(hui) 下屬的航空委員會(hui) 舉(ju) 行的關(guan) 於(yu) “波音737 MAX現狀”的聽證會(hui) 上作證。攝影：路透社/Joshua Roberts。

　　民航資源網2019年7月25日消息：據路透社報道，美國國家運輸安全委員會(hui) （NTSB）主席Robert Sumwalt於(yu) 周三（7月24日）向國會(hui) 表示，NTSB將會(hui) 在9月底之前製定對聯邦航空管理局（FAA）飛機設計認證程序的建議。

　　在波音737 MAX發生兩(liang) 起致命墜機事件之後，Sumwalt在3月時稱，NTSB正在“檢查美國設計認證流程，以確保任何缺陷都能被發現和解決(jue) ”。

　　周三，Sumwalt在參議院一場聽證會(hui) 上表示，NTSB的工作人員目前“正在研究製定一整套關(guan) 於(yu) 設計認證流程的建議方案，我估計我們(men) 將在未來60天內(nei) 公布這套建議方案。”NTSB將需要通過投票來通過這套建議方案。

　　在埃塞俄比亞(ya) 航空和印尼獅航的兩(liang) 個(ge) 航班分別於(yu) 今年3月和去年10月墜毀並導致346人遇難之後，波音最暢銷的737 MAX於(yu) 3月被全球禁飛。

　　自這兩(liang) 起事件發生之後，許多美國政府機構和外部專(zhuan) 家一直在調查FAA對新飛機的認證方式及其長期以來將認證工作委托給飛機製造商的做法，這些機構包括聯邦檢察官、交通部總檢察長、國會(hui) 以及幾個(ge) 藍帶委員會(hui) 。

　　《NTSB將公布對FAA飛機設計認證問題的建議》原文