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海運拚箱價格-墨西哥對中國呂製產品加稅92%

 空運新聞     |      2020-01-04 16:23

進入2019年後,墨西哥首次成為(wei) 美國最大的貿易夥(huo) 伴,美國占據墨西哥貨物與(yu) 服務出口額的80%以上。然而,在美國對全球做出錯誤舉(ju) 動之後,經貿上對美國高度依賴的墨西哥已經意識到所有的雞蛋不應該放在同一個(ge) 籃子裏,為(wei) 此,墨西哥頻頻向中國伸出”橄欖枝”。

留有後路?擔憂對美國高度依賴,中墨雙邊貿易增長超1000%

根據英國谘詢公司牛津商業(ye) 集團最新數據顯示,在貿易方麵,近年來美國占據墨西哥貨物與(yu) 服務出口額的80%以上;而在投資方麵,2018年美國在墨西哥投資122.7億(yi) 美元,占墨西哥吸收外國直接投資的38.8%。

據墨西哥一家研究機構近日指出,鑒於(yu) 該國最大的貿易夥(huo) 伴美國將繼續采取”美國優(you) 先”的措施,墨西哥對其高達80%的貿易依賴度令人擔憂。

因此,墨西哥已經意識到有必要進行貿易多元化以及加強與(yu) 其他國家的關(guan) 係。雖說,目前美國仍然是墨西哥的主要市場,但該國正竭盡所能增強其與(yu) 中國市場的聯係。數據顯示,中國是墨西哥第二大貿易夥(huo) 伴,2002年至2018年,中墨雙邊貿易額從(cong) 75億(yi) 美元增至920億(yi) 美元,增長超過1000%。

具體(ti) 來看,最重要的貿易領域是汽車、電子和礦業(ye) 。墨西哥經濟部副部長德拉莫拉在今年內(nei) 便曾多次表示,該國正在尋求吸引中國企業(ye) 來墨投資,雙邊在汽車產(chan) 業(ye) 等領域還有較大合作空間。

譬如,目前墨西哥最主要的出口產(chan) 品是輕型汽車和汽車零配件,而中國市場本身就是全球最大汽車製造商的供應商,這意味著墨西哥可以通過中國市場找到更多的”金主”。

截至2019年4月,中國對墨西哥累計投資達21億(yi) 美元,在墨投資企業(ye) 1247家。而同時來自太平洋聯盟國家的2300家公司在墨西哥累計投資額約20億(yi) 美元,一對比可知,中國在墨西哥的投資並不少。

此外,2012年至2018年,墨西哥對華農(nong) 產(chan) 品出口從(cong) 1.1億(yi) 美元增至6.21億(yi) 美元,邊際增長率達464%。可以說,在中國市場占據一席之地,對於(yu) 墨西哥提振該國經濟極其重要。

無獨有偶?墨西哥突然宣布:對中國鋁製產(chan) 品加收92%費用

然而,近期中墨合作方麵卻意外出現了”小插曲”。據外媒報道,12月27日墨西哥經濟部宣布,將對原產(chan) 於(yu) 中國的鋁箔紙卷以及鋁製高壓鍋產(chan) 品加收費用,費率最高達92.64%,原因是中國出口到當地的鋁製壓力鍋價(jia) 格低於(yu) 上限設定的每公斤3.4817美元。

由於(yu) 中國是鋁製品生產(chan) 大國和出口大國,當前墨西哥做出罕見的決(jue) 定,將對我國一部分企業(ye) 的出口帶來影響。

數據顯示,2018年,中國銷往海外的未鍛軋鋁和鋁製品量為(wei) 580萬(wan) 噸,同比增長20.9%,創下有史以來的最高水平。

實際上,作為(wei) 世界第一大製造國,此前中國不少產(chan) 品在外銷過程中也都引起了關(guan) 注,並遭遇了相似情況。

例如,美國去年11月就曾對中國通用鋁合金板加收96.3%~176.2%的額外費用;歐盟也在今年10月的一份公告稱,將對中國產(chan) 鋼輪加收高達66.4%的額外費用等等,據其表示,中國物美價(jia) 廉的商品已經對歐盟商品製造商造成”重大損失”。

雖說,這些國家想保護該國薄弱的產(chan) 業(ye) 和企業(ye) ,本意是好的,但在全球化的今天,若沒有國外產(chan) 品的競爭(zheng) ,可想而知進步將十分緩慢。

相反,那些直麵國際競爭(zheng) 的企業(ye) ,雖然初期會(hui) 受到衝(chong) 擊,但殘酷的競爭(zheng) 也能讓他們(men) 更快進步。

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