2020年1月1日，中國民航新版空勤登機證正式啟用，17萬(wan) 空勤人員將使用新版證件出入國內(nei) 國際各地機場執行航班任務。新版證件在國際民航組織9303號文件框架下進一步優(you) 化了版麵設計，更符合國際統一標準。通過證件表麵和內(nei) 置多項防偽(wei) 技術大幅提升了防偽(wei) 水平，證件自身安全性能更高。同時開發應用查驗係統實現人臉識別、在線互聯，極大提升了通行查驗和數據采集的準確性與(yu) 效率。

　　機組人員使用新版空勤登記證進行身份驗證

　　民航局公安局利用此次換發新版證件契機，以“安全、便捷、高效、規範”為(wei) 總目標，重塑證件管理形態，從(cong) 最初原始的“1.0”到半電子化“2.0”，如今正式邁入全國規範化信息化管理的“3.0”時代，實現了管理體(ti) 係質的飛躍。

　　一方麵打造了全新的空勤登機證管理係統。更新換代硬件設備，提高了運行速率和防護水平；推進係統功能優(you) 化升級，實現證件申辦、審核、製作、使用、管理、統計分析的全流程全要素管控；重點推進線上“實時審核”，取消紙質文件流轉，航企可通過全程跟蹤審核進度。形成“航企網上申請-管理局網上審核-航企網上製證-全國網上管理”的便捷流程，極大提高了工作效率。

　　機組人員使用新版空勤登記證進行身份驗證

　　另一方麵修訂出台了新版《中國民航空勤登機證管理規定》、《中國民航空勤登機證技術規範》、《空勤登機證申辦審核手冊(ce) （試行）》等配套文件，推出多項“放管服”措施。一是改進服務。大幅簡化申辦程序和材料要求，擴大申辦人員範圍，增加運輸航空公司非空勤人員辦證數量，有效服務航空公司生產(chan) 運行；二是下放權限。將管理局證件製發權限下放航空公司，暫時不具備條件的通用航空公司可繼續由管理局代為(wei) 製證。將機務人員審核權限下放管理局，進一步減少審核層級，確保占證件總數絕大比例的空勤、機務僅(jin) 需通過一級審核。通過信息技術手段突破審核管理瓶頸，取消個(ge) 別航空公司自行審核模式。推動屬地審核，強化管理局管理力度，平衡監管壓力；三是精細管理。規範換發補辦和注銷程序，推行差異化有效期，細化證件限製措施，建立黑名單製度，針對航空公司差異化運行模式明確了證件使用要求，強化管理效能。通過以上措施，最大限度滿足航空公司運行需要，有效緩解了航空公司運行壓力，同時封堵了管理漏洞，確保證件管理使用安全高效。