12月28日，在打樁船氣錘鏗鏘有力的敲擊聲中，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭開工建設，標誌著天津港集團公司揭開了建設世界一流綠色智慧樞紐港口的嶄新篇章，將為(wei) 新一代自動化集裝箱碼頭建設貢獻可推廣可複製的“天津方案”。

據了解，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭項目位於(yu) 天津港北港池西側(ce) ，碼頭岸線總長1100m，順岸式布局三個(ge) 智能化集裝箱泊位，可滿足世界最大集裝箱船舶全天候靠泊作業(ye) 。這是天津港近十年來首個(ge) 集裝箱碼頭項目，在設計上擁有雙懸臂軌道吊邊裝卸、無人駕駛電動集卡水平運輸等多項全球首創的技術和工藝，集智能、高效、安全、綠色、環保等優(you) 點於(yu) 一體(ti) ，是天津港樞紐建設中的一顆璀璨明珠，建成後將是我國智能化程度最高、建設成本最低、運營效率最優(you) 的集裝箱碼頭，必將推動天津港世界一流港口建設邁上新的台階。

智能化集裝箱碼頭，“智”在哪裏，“能”在何處？天津港第二集裝箱碼頭有限公司總經理方勝告訴記者，秉承“創新、綠色、智能、安全、高效”五大理念，該碼頭通過集成自主研發的智能調度、智能操作、智慧交通、智能閘口、智能理貨、智慧能源、智能監控、智能安防等領先係統，依托5G、大數據、雲(yun) 計算、物聯網、人工智能等現代信息技術賦能，打造以人為(wei) 本、安全健康、環境友好的新一代“智慧、綠色集裝箱碼頭”。

相比傳(chuan) 統垂直布置端裝卸的自動化集裝箱碼頭作業(ye) 模式，在同等岸線、土地資源條件下，該方案更加高效、便捷、低成本，碼頭整體(ti) 設計生產(chan) 效率提升5%、投入減少10%、能耗降低50%、運營成本降低25%。預計2020年年底可建成投產(chan) 一個(ge) 泊位，2021年6月完成主體(ti) 施工，全麵建成三個(ge) 泊位並投產(chan) 使用。碼頭初設計年通過能力250萬(wan) TEU，未來可達300萬(wan) TEU，建成後將成為(wei) 全球集裝箱碼頭的新標杆。